Wereldkampioenschap GT3 voor landenteams op komst?

De SRO heeft een voorstel gedaan om een wereldkampioenschap te organiseren voor GT 3-auto’s. Deze moet een plaats krijgen naast de nationale competities. Stephane Ratel, baas van de Blancpain Endurance en Sprint Series en grondlegger voor de GT 3-categorie, heeft dit voorstel ingediend bij de FIA. Dit als reactie op het idee van het overkoepelende orgaan. Het idee komt dan ook voort uit een plan nationale kampioenschappen te organiseren en vervolgens een grote wedstrijd aan het einde van het seizoen.

Geen enkele klasse heeft het voorstel opgepakt, vandaar dat de Fransman nu met zijn eigen idee komt om één spectaculaire race aan het einde van het seizoen te organiseren. Stephane Ratel legt uit: “Het is niet om de beste auto’s uit een betreffende serie te halen, maar zoveel mogelijk merken op de grid te krijgen, waarbij in elke auto gereden wordt door twee coureurs met dezelfde nationaliteit, waarmee het internationale karakter van de GT3 zichtbaar wordt. We kunnen bijvoorbeeld een Braziliaanse BMW en een Franse McLaren hebben.”

Hiermee maakt de directeur van de SRO duidelijk dat er een volledige line-up met professionele coureurs, combinaties van professionals en amateurs en volledig amateurteam moet komen. Hiermee wordt volledig het gedachtegoed van de GT3 in stand gehouden. De wedstrijd moet tussen december en februari gaan plaatsvinden. Het format moet twee races van een uur worden. Op dit moment is er nog geen tijdspad uitgestippeld, maar waarschijnlijk gaat de race pas in 2015/2016 plaatsvinden.

De Fransman zegt daarbij niet dat zijn organisatie de race moet gaan organiseren. Stephane Ratel wil dat de FIA het event in een offerteprocedure beschikbaar stelt aan circuits en organisatoren. Het idee heeft in ieder geval al de goedkeuring van diverse teams.

Vincent Vosse van Belgian Audi Club Team WRT, welke net met zijn team de 24 uur van Spa won, reageert: “Het kan gaan werken, maar de grote vraag is wat de banden worden waarop we rijden. Wanneer we op Pirelli’s staan, zegt iedereen dat de Blancpain-teams een voordeel hebben. Wanneer we op Yokomhama’s rijden, zegt iedereen dat de ADAC GT Masters-teams een voordeel hebben. Het beste idee is wanneer we banden hebben, waarop normaal niemand rijdt. Dan kan het echt een goed idee zijn.”