De "Bernie Ecclestone" van het GT-racen geeft tekst en uitleg over kostenplaatje

Met de eerste ronde in het Blancpain Endurance kampioenschap op Monza achter de rug, geeft de Bernie Ecclestone van het GT-racen, Stéphane Ratel, tekst en uitleg over de toekomst. De SRO, die verantwoordelijk is voor de organisatie van het Blancpain Endurance en Sprint kampioenschap, blijft in de nabije toekomst voor honderd procent gecommitteerd aan het GT3-concept, ondanks de introductie van nieuwe toekomstige regels in deze klasse.

Stéphane Ratel over de huidige SRO-kampioenschappen: "De regels voor GT3-racing blijven, op kleine aanpassingen na, ongewijzigd. Het is heel erg simpel: de deelnemers tolereren geen hogere kosten. Op dit moment zitten we op de limiet qua kosten voor wat betreft de racebolides, deze moeten onder de EUR 400.000,00 in aanschaf blijven. Ik ben dan ook heel erg blij met initiatieven zoals de Reiter Camaro GT3. Daarnaast moet de racekalender op het huidige niveau blijven en dan bedoel ik het aantal races op de kalender. Dit houdt de kosten binnen de perken. Het Blancpain Endurance-kampioenschap is enigszins slachtoffer geworden van het eigen succes: vorig jaar was er sprake van een uitzonderlijk jaar met circa zestig bolides per race op de grid. Hierdoor was de ruimte op sommige circuits zeer beperkt en dit gaf frictie. Ik denk dat niemand klaagt wanneer er veertig bolides op de grid staan zoals in Monza het geval was. Ik verwacht dat we per race naast de vaste inschrijvingen nog race bij race inschrijvingen gaan krijgen, te beginnen met Silverstone. Hier verwacht ik inschrijvingen van lokale teams waardoor er een grid van circa 45 bolides gaat ontstaan. De ideale situatie is een grid van ongeveer 45 GT's voor het Endurance kampioenschap en 25 GT's voor het Sprint kampioenschap. Al met al is GT3-racen een zeer populair platform, mede gezien de interesse van nieuwe autofabrikanten in het kampioenschap zoals Bentley, Viper en Lexus."

Stéphane Ratel over samenwerking met de FIA: "Vorig jaar is er een voorstel gedaan door de FIA om een GT-wereldkampioenschap in het leven te roepen, aangezien GT-racen op basis van het GT3-format ook in Amerika en Azië aanzienlijk aan populariteit wint, ik blijf hier sceptisch tegenover staan. Het kan interessant zijn voor kampioenschappen onder de FIA vlag, maar naar mijn weten zijn er geen teams die uitkomen in de Blancpain GT series gecommitteerd aan dit idee voor het seizoen. We gaan zien wat er in 2015 gebeurt."