Gisteren was er al het nieuws over het nieuwe kampioenschap in de vorm van de Blancpain Endurance Series, vandaag spitsen we ons toe op de reglementen ervan. Zoals gezegd bestaan de weekeinden, op uitzondering van de 24u van Spa, uit races van drie uur. Er dienen eveneens twee verplichte pitstops worden uitgevoerd met de nodige pilotenwissels, bandenwissels en tankbeurten. Elke auto moet om beurten worden bestuurd door drie piloten.
Daarnaast bestaat het weekeinde uit twee vrije trainingssessies van telkens 1 uur, gevolgd door een driedelige kwalificatiesessie van telkens vijftien minuten. Het systeem kennen we uit de Formule 1 en het WK GT1, maar hier zal elke van de drie piloten één deel van de kwalificatie voor zijn rekening nemen. De startvolgorde wordt bepaald door de snelste tijd van elke auto, waarin de teams vrij zijn te kiezen welke van de piloten de start zal nemen.
Drie piloten zijn verplicht per auto voor alle categorieën, met uitzondering van de Pro-Am en Citation Cup. Hier mogen er ook twee piloten per auto rijden, op voorwaarde dat de professionele piloot (in Pro-Am) of Zilver (in Citation Cup) niet meer dan tachtig minuten rijdt.
De vier banden moeten verplicht tijdens beide pitstops. Dit is ingevoerd om te voorkomen dat zwaardere auto's worden benadeeld omdat ze meer banden verbruiken.
De reglementen van het FIA GT3 European Championship en GT4 European Cup zullen van toepassing zijn op de wagens die deelnemen in de Blancpain Endurance Series. Voor de oudere modellen met een nationale homologatie zal de organisatie geval per geval de zaak onderzoeken en een oordeel vellen.
Voorts is de FIA-puntentelling van toepassing (25 – 18 – 15 – 12 – 10 - 8 – 6 – 4 – 2 – 1) voor alle categorieën. Tijdens de 24u van Spa wordt er voor dubbele punten gestreden, met een kwart van de punten na zes uur, nog eens een kwart na twaalf uur en de resterende helft na vierentwintig uur.
Per team mogen er één tot drie wagens worden ingezet. Enkel de bestgeplaatste auto binnen het team kan punten scoren voor het teamkampioenschap.
Enkel de banden die door de RACB/SRO voor de eerste race van het seizoen worden verkocht en geregistreerd, worden toegelaten.
In de GT3 zien we twee categorieën:
1)- GT3 Pro Cup
Piloten: drie rijders tijdens alle races, 24u van Spa inbegrepen.
-> indeling: geen
Wagen: GT3 bolides volgens de laatste homologatie en Balance of Performance van de FIA.
2)- GT3 Pro-Am Cup
Rijders: Drie piloten bij elke race van drie uur, en vier piloten bij de 24u van Spa.
-> indeling:
*Platinum of Gold / Bronze / Bronze, voor Spa + Gold of Platinum
*Silver / Silver / Bronze, voor Spa + Silver
Wagen: GT3 bolides volgens de laatste homologatie en Balance of Performance van de FIA.
3)- GT3 Citation Cup
Rijders: Drie piloten bij elke race van drie uur, en drie tot vier piloten tijdens de 24u van Spa.
-> indeling:
*Silver / Bronze / Bronze, voor Spa + Silver
Wagen: GT3 bolides van een oudere generatie
In GT4 zijn er twee categorieën, met name:
1)- GT4 Cup
Rijders: Drie piloten voor elke race van drie uur, en vier voor de 24u van Spa.
-> indeling:
*Platinum of Gold / Bronze / Bronze, voor Spa + Gold of Platinum
*Silver / Silver / Bronze, voor Spa + Silver
Wagen: GT4 bolides volgens de laatste homologatie en Balance of Performance van de RACB/SRO.
2)- Supersport Cup (niet toegelaten tijdens 24u Spa)
Rijders: drie piloten voor elke race van drie uur.
-> indeling:
*Silver / Bronze / Bronze
Wagen: Supersport wagens volgens de laatste homologatie en Balance of Performance van de RACB/SRO.