Het team van Roy Bakker reisde op 22 april af naar
Karting Genk in België. Enkele dagen voorafgaand aan de race besloot de equipe om met een ander kartmerk te gaan rijden. De rappe Nederlander koos voor een Gillard. "Het was een grote gok die we genomen hebben. Het is een totaal andere kart, maar we kunnen hier verder in het seizoen veel mee uithalen", aldus de coureur.
Het weekend begon met de trainingen op vrijdag. Bakker had niet alleen een nieuwe kart, maar ook een nieuwe motor. Tijdens de trainingen kwam hij erachter dat hij kracht miste vanuit zijn nieuwe motor en hierdoor niet goed mee kon komen. Het team besloot om de motor te wisselen en de rest van de vrijdag met deze motor te doen. Het was heel erg wennen voor de ervaren rijder omdat hij op een totaal andere kart reed, maar na een paar verschillende afstellingen had hij ongeveer een idee wat het beste zou zijn.
Na de motorwissel op zaterdagmorgen voelde Bakker tijdens de vrije training meteen dat zijn kart veel meer kracht had. Nu het motorprobleem was opgelost kon het team de perfecte afstelling voor de kart zoeken voor de extreem warme omstandigheden: Het was het hele weekend rond de 36 graden. De nieuwe kart is een kart met grip. Deze wordt pas goed als het iets kouder is, of als de banden wat slechter worden. Dat betekent niet dat met heel mooi weer deze kart niet hard kan gaan, maar daarvoor zal wel een afstelling gezocht moeten worden.
Voorafgaand aan het tijdrijden had Bakker veel vertrouwen dat het goed zou komen. Voor de tijdtraining had het team een as gewisseld om iets minder grip aan de achterkant van de kart te krijgen. Deze as bleek echter niet goed vast te zitten en kwam los met het tijdrijden. Dit betekende na vier rondjes het einde van de kwalificatie. Dat resulteerde in de tiende startpositie.
Tijdens de start van de eerste race besloot Bakker om buitenom mee te rijden in de eerste bocht en zo plaatsen te winnen. Deze tactiek hielp, want hij kwam als zesde door de eerste bocht heen. Twee ronden later kreeg hij echter een flinke beuk waardoor hij in het gras terecht kwam. Bakker probeerde de kart zo snel mogelijk weer op de baan te krijgen maar hij had een achterstand van zeven seconden opgelopen. Ondanks die tegenvaller is hij toch doorgereden omdat het een goed moment was om uit te testen of de afstelling van de kart werkte en deze bleek niet slecht te zijn. De Gillardrijder wist het gat te dichten tot één seconde en eindigde op de elfde plek.
Tijdens de tweede race bracht het team de afstelling van de kart weer terug tot minder grip. Bakker besloot deze keer om de start af te wachten en dus ook geen plaatsen te winnen om daarna meteen de inhaalrace te beginnen. Dit pakte goed uit. Hij lag na twee rondjes al op de achtste plek, maar bleef daar echter haken door een ander motorprobleem. De topsnelheid was niet hoog genoeg, dus hij kon zijn concurrenten in het bochtengedeelte wel inhalen maar ze kwamen hem op het rechte stuk weer voorbij. Dit zorgde voor de achtste plek tijdens de tweede race op de eerste dag van de BNL Karting Series.
Op de ochtend van de tweede racedag loste het team de snelheidsproblemen op om zo een goede vooruitgang te boeken. Ook werd de afstelling van de kart nog iets aangepast. De kart voelde voor Roy al een stuk beter aan. In de kwalificatie reed Roy de vierde tijd op drie tienden achterstand van de polesitter.
Bakker ging met veel meer vertrouwen de derde race in en hoopte met de kop te kunnen strijden om podiumplekken. Zijn start was goed en hij kwam de eerste ronde door als vierde. Een goede uitgangspositie voor een mooie race. Tijden de race kwam hij in het gevecht met de nummer 2 en nummer 3. Na twee ronden strijden moest Bakker het gevecht laten gaan omdat de rondetijden niet goed genoeg waren. Dit zorgde ervoor dat de nummer vijf in de race zich met hem ging bemoeien en zo ontstond er een lang gevecht die de hele race heeft geduurd, maar uiteindelijk is geëindigd met de vierde positie voor Roy.
Na een hele verbetering ten opzichte van de eerste race dag heeft het team van Roy nog enkele aanpassingen gemaakt om de kart in de laatste race van het weekend nog harder te laten gaan. Met de start van de vierde race kwam hij op het vuile gedeelte terecht in de eerste bocht en moest rare acties uithalen, maar kwam uiteindelijk de eerste bocht door als vijfde. Na een gevecht tussen de top 5 in de race gebeurde er een aanrijding tussen de twee leiders. Dit zorgde ervoor dat de Gillardcoureur opschoof naar de derde plek. Hij reed het gat dicht naar de nummer 2 en ging in gevecht. Door het gevecht verloor Roy tijd en dit zorgde ervoor dat de nummer 4 in de race zich met het gevecht ging bemoeien. Na een lang gevecht dat de hele race duurde en verschillende posities eindigde deze keer het gevecht in het nadeel voor Roy en eindigde hij op de vierde plaats.
Een pechvol maar toch leerzaam weekend voor Roy: "Het gaat steeds beter met de nieuwe kart en ik weet zeker dat we de volgende keer wel voor de eerste plek kunnen gaan."
Roy wil alle sponsors bedanken die dit hebben mogelijk gemaakt in het seizoen 2011:
Icendo Track en Tracing Fransen Administratie
Domini ijsblokjes Liquid Store kunststof
Drogisterij de Margriet Niels Zuijdwijk Reclame
Dirk Bakker Techniek Onderhoudsbedrijf A.Leget
Nico Binnendijk Bouwbedrijf Autoschade Bakker Makon BV Wiha Design
vd Laan voertuigtechniek MK Internet Services Rijsbergen Automaterialen Autobedrijf Saco Wientjes
JPG Licht en Geluid F&M Autoservice Angela’s Rally Shop