Winst in GT Open en zevende plaats algemeen voor familie Derdaele

ZOLDER - Het regerend kampioenenduo van de Belcar GT Open 2010 heeft afgelopen weekend de positieve lijn doorgetrokken met een nieuwe overwinning.

Ondanks het feit dat Patric & Dylan Derdaele niet tevreden waren over de set up van de Porsche 997 Supercup 2010, hebben ze toch opnieuw het laken naar zich toe getrokken. Het leek er even op dat vader en zoon moesten strijden voor de tweede plaats na de Viper van Wim Lumbeeck en Tom Langeberg, maar deze verloor enkele ronden door een losgekomen wiel en konden nadien de verloren tijd niet meer goedmaken.

“Onze beide Porsches stonden na de winterstop opnieuw in prima conditie, maar we hebben iets te weinig trainingskilometers afgelegd”, aldus Patric Derdaele.

“Dit heeft veel te maken met het feit dat we heel laat beslisten om toch nog aan te treden in de Belcar. Na de vrije trainingen op vrijdag hebben we nog een schokdemper moeten vervangen waardoor de wagen opnieuw moest worden uitgelijnd. Het resultaat was dat we tijdens de kwalificatie kregen af te rekenen met een wagen die power onderstuurd reageerde in snelle situaties. Dylan realiseerde toch een 1’35”600, een halve seconde trager dan vorige week op training, maar goed voor de tweede chrono in GT Open na de Viper. Onze strategie was dat ik de start zou nemen voor een stint van 1u15min. Tijdens de start kon ik nog even mijn neus aan het venster steken en zodoende de Viper voorbij gaan in het kanaalgedeelte. Maar op het rechte stuk ging hij me terug makkelijk voorbij. Hetzelfde probleem als vorig seizoen steekt opnieuw de kop op. Toen moesten we optornen tegen de supersnelle Mosler, terwijl nu ook de Viper buiten categorie rijdt. Als Wim geen tegenslag krijgt, rijden we telkens voor de tweede plaats. Aangezien het hier ging om een lange wedstrijd van drie uren wou ik de mechaniek wat sparen en telkens een versnelling hoger de korte bochten nemen. Dan moest ik wel telkens iets later in de remmen. Ik mispakte me echter in de Villeneuve en had een remplek op een band vooraan. Het onderstuurd karakter werd hierdoor nog erger en door de trillingen werd de wagen quasi onbestuurbaar. Ik kwam vroeger dan verwacht binnen na 40 minuten en Dylan kreeg vers schoeisel mee. Na een mooie inhaalrace en de tweede stop om te tanken, kreeg ook Dylan last van te fel slijtende banden en moest nog een derde niet voorziene pitstop maken. Ik wou nog eens overnemen, maar Dylan wou de job afwerken. Onze teamchef moest dringend naar huis en ik moest zijn taak overnemen en Dylan naar de overwinning loodsen. Door die laatste pitstop kwam de Level-Porsche van Mattheus / Redant opeens terug tot op 5 seconden. Maar deze moest op het einde nog een splash and dash uitvoeren waardoor Dylan, die ondertussen reeds meer dan 2 uren in de wagen toefde, terug ademruimte kreeg en de job perfect afwerkte”.

“Het is een spannende wedstrijd geweest en we hebben het niet cadeau gekregen. We gaan nu dringend werk maken om het onderstuurd karakter van de wagen weg te werken en hopen dat we opnieuw vertrokken zijn zoals vorig seizoen. Maar ik heb wel de indruk dat de tegenstand kwalitatief sterker is geworden. Dan denk ik vooral aan de Viper van Lumbeeck en de Level-Porsches die niet alleen sneller zijn geworden, maar er ook telkens een goede strategie op nahouden”.

(PR)