Winst en tweede plaats voor GS Motorsportteam op Eurospeedway

Aken - Die rit naar de op 760 km gelegen Eurospeedway te Lausitz heeft zich voor het GS Motorsportteam geloond.
De 4e wedstrijd voor het Belgisch kampioenschap– BELCAR – was voor het Akens team een volledig succes:

En een 2e plaats voor de GS piloten Arvid Steinberg (Stolberg) en Marc Neyens (B) in de GS Porsche 996 GT3!

In totaal worden in 2006 7 wedstrijden verreden voor het Belgisch kampioenschap. Een wedstrijd vindt volgens traditie in het buitenland plaats. Voor 2006 koos de organisator voor de Eurospeedway in Lausitz. Voor alle teams 'onbekende grond', en dus moest men een optimale afstelling proberen te vinden voor de wagens voor het 4,265 km lange circuit nabij Dresden. Dat het GS Team ook op dergelijke circuits kennis van zaken heeft kon men al bij de trainingen waarnemen. Bij Josten/Mutsch bleven de chrono’s op 1:47.607 Min stilstaan, terwijl de naaste concurrenten voor het kampioenschap: Rudi Penders en Franz Lamot in hun Porsche 996 GT3 RS maar liefst twee seconden langzamer waren!

De GS piloten Steinberg/Neyens stonden na de training met de GS Porsche 996 GT3 op de derde plaats achter Maton/van Campenhoudt – Porsche 996 GT3 - en Van Hover/Döring – Porsche 996 GT3 – met maar 5/10 seconden verschil.

Goede vooruitzichten dus voor de race van zondag die over 125 minuten zal gaan. De start op slicks verliep voor beide GS wagens perfect. 3e plaats in het totaalklassement en 1e in hun klasse voor Mario Josten in de GS BMW M3 GTRV8 en ook de eerste plaats in hun klasse voor Arvid Steinberg in de GS Porsche 996 GT3. Beide GS Piloten lieten hun kunnen zien. Terwijl Arvid Steinberg door strak rijden zijn 1e positie verder kon uitbouwen, kon Mario Josten de supersterke Porsche van Penders/Lamot duidelijk zijn achterste laten zien. Na ca. 50 minuten begon het te regenen. Terwijl men bij de Start- en finish passage nog zonder problemen met de profielloze slicks kon rijden moest men op het ander deel van het circuit behoorlijk toveren om niet van het circuit gespoeld te worden door de regen. Het GS Team haalde beide piloten naar de pits voor een bandenwissel van slicks op regenbanden. Er werd gelijk getankt en Mario Josten gaf het stuur over aan Thomas Mutsch, \ Arvid Steinberg gaf het stuur over aan de Belg Marc Neyens. De regen werd minder en door de hoge temperaturen droogde de baan snel op, te snel, want nu was een nieuwe pitstop voor beide GS wagens onafwendbaar. Van regenbanden werd weer teruggewisseld naar slicks. Natuurlijk verloor men daardoor belangrijke tijd, maar door de ervaring van de ex V8 Star piloot Thomas kon men de aansluiting weer vinden met de Porsche van Penders/Lamot en hem van de tweede plaats afdringen en aldus zelfs in het totaalklassement naar de derde plaats oprukken. "In deze enorm hoge temperaturen een faire maar zweet verweekend gevecht", verklaart een gelukkige Thomas Mutsch na het passeren van de streep.

Marc Neyens daarentegen startte in de GS Porsche 996 GTR met een inhaaljacht, maar kwam niet verder dan plaats 2 in zijn klasse. Een troost was er voor de niet behaalde overwinning voor Steinberg/Neyens: Arvid Steinberg wist met 1:54.785 Min de snelste rondetijd neer te zetten.

In de stand voor het kampioenschap in klasse 2 staan Mario Josten, Georg Severich en Thomas Mutsch met 65 Punten op plaats 1 voor Penders/Lamot (57 punten/Porsche) en Roger en Edward Grouwels (53 punten/Dodge-Viper).

Door de tweede plaats in klasse 3 kregen Steinberg/Neyens weer aansluiting bij de top van het klassement. Ditmaal kwam teameigenaar Georg Severich, door ziekte niet aan de start maar was wel aanwezig om het team aan te moedigen. De volgende race in het Belcar kampioenschap zijn de 24uren van Zolder van 26 tot 27 Augustus 2006.