Nabeschouwing Belcar Masters : GS Motorsport

De pas 18 jaar jonge Mario Josten (Hückelhoven) kon afgelopen weekend, op het Belgische circuit Zolder bekronen zijn nog jonge carrière bekronen met de titel Belgisch kampioen in de klasse touringwagens (TB). Het Akens GS motorsportteam zetten al hun hoop op het talent van Mario Josten. GS motorsport chef Georg Severich had geen spijt van zijn keuze om aan het begin van het seizoen de Hückelhovener in een 410 pk sterke GS - BMW M3 een kans gaf. „Ik ben heel blij voor Mario, want ondanks zijn jonge leeftijd hielt hij telkens zijn hoofd koel“, verklaarde een trotse Georg Severich. Josten deelde in de loop van het seizoen de cockpit met met de Akense coureur Robin Haschke en de Belg Oliver Mytjens, die beiden ook een groot aandeel in het behalen van de BELCAR titel hadden. Josten stond bij 5 races als winnaar op het podium, waaronder ook de legendarische 24Uren van Zolder in augustus . In 2006 zal Mario Josten een trapje hoger op de carrière ladder komen te staan. Georg Severich heeft hem een zitje in de 200 pk krachtigere BMW M3 GTR V8 (meer dan 600 Pk). „Van Georg Severich kan ik nog veel leren, want wie succesvol in de DTM en STW gereden heeft, weet hoe men in de autosport hogerop komt.” En Mario Josten wil hogerop komen „mijn doel is ooit eens te promoveren naar de top divisie DTM en Tourwagen kampioenschappen “!
Georg Severich heeft al lange tijd banden met BMW München en sinds enkele jaren close contact met Mario Josten.

Er had voor het GS Motorsportteam nog succesvoller kunnen zijn afgelopen weekend, want Georg Severich en Arvid Steinberg lieten het met de GS BMW M3 GTR V8 in de training al "knallen", Startplaats 6 achter de sterkere Corvettes, Vipers en Porsche Turbo’s. In de wedstrijd ging het steeds verder naar voren. Na de pilotenwissel, waarbij Arvid Steinberg na een prachtige stint de cockpit overdroeg aan Georg Severich, kwam Severich steeds dichter bij de leiders. " We hadden vast en zeker een podiumplaats kunnen behalen"! Maar zoals dat gaat in de autosport, de eindafrekening is aan de meet, Severich kwam bij het dubbelen van een deelnemer in de problemen. Het kwam tot een aanrijding, UIT! Piloot en wagen oké“. Op het eerste moment was ik echt woedend, maar ik kan het ook niet meer veranderen. Er is nu eenmaal niets aan te doen als een deelnemer niet in zijn achteruitkijkspiegel kijkt", verklaart Georg Severich na de race.