Het Belgian GT Championship MVD klaar voor de start

Op de vooravond van de start van het GT-seizoen, dit weekend op het Circuit van Zolder, geven enkele van de voornaamste protagonisten hun visie op ons nationaal GT-kampioenschap. De eerste meeting start met twee races van één uur.

Fred Bouvy (Francorchamps Motors – Ferrari 430) : “Ik ben blij dat ik dit programma op poten heb kunnen zetten. Ik heb een prachtige wagen, een steengoede teammaat (Damien Coens) en een fijn team, met de samenwerking tussen de Ferrari-concessie Waterloo en Delahaye. Dit weekend starten we nog met een Challenge-uitvoering, ingeschreven in D1, en als het niet regent zullen we blij mogen zijn met een plaats in de toptien. De meeting erop rij ik dan uitzonderlijk met Kurt Mollekens en met de GT3-kit gaan we dan resoluut voor het podium.”

Danny De Laet (JD-Competition Lamborghini Gallardo): “De keuze voor de Lamborghini Gallardo werd mede door de prestaties van de wagen afgelopen jaar in diverse GT3-kampioenschappen ingegeven. Bovendien is het een exclusieve wagen die perfect bij de uitstraling van het kampioenschap past.”

Kris Wauters (RKR – Dodge Viper): “Clouseau is niet gesplit, maar voor het eerst in méér dan tien jaar rijden we wel tegen elkaar. Ik denk dat het voor mij en Koen een extra uitdaging is om eens op een verschillende wagen te zitten.”

Maxime Soulet (GPR – Porsche 997 S): “Na een moeilijke winter zijn we terug om met een zeer goede wagen onze titel te verdedigen. Ik heb een prima teammaat in de persoon van Greg Franchi. We hebben alle troeven om ons nummer #1 te behouden en het duo Kumpen-Longin van antwoord te dienen, want zij zullen onze voornaamste tegenstander zijn. Donderdag begint met onze nieuwe Porsche het echte werk.”

Bert Longin (Gravity International – Mosler MT900): “Er waren twee opties: de Porsche of de Mosler. We hebben met verschillende teams gesproken, een balans opgemaakt en uiteindelijk gekozen voor het Gravity International-team van Willy Plas en Loris de Sordi. Een Waals team met Vlaamse rijders, het is eens iets anders in deze communautair moeilijke tijden.”

Vincent Vosse (Sport Garage – Ferrari 430): “Ik ben blij terug te zijn. Ons GT-kampioenschap heeft de wind in de zeilen. Ik heb Eddy Renard leren kennen tijdens een race van de Open GT in Barcelona, eind vorig jaar. Ik heb hem voorgesteld om voor hem een soort gids in ‘autosport’-België te zijn en denk dat ik in goede omstandigheden zal kunnen rijden. Ik wil vooral tijdens de kwalificaties schitteren en tijdens de race zien we wel. Het podium zal niet gemakkelijk zijn, maar één ding moet me wel van het hart: misschien moet men in België maar eens nadenken over een pro-am systeem.”

Frank Thiers (Scuderia Monza – Ferrari 430): “Het werd stilaan tijd voor eens iets anders. Het is uiteraard altijd een droom van ons geweest om ooit eens met een Ferrari te kunnen racen. Onze keuze voor het steigerende paardje is niet enkel gebaseerd op het feit dat Ferrari vorig seizoen kampioen werd in de FIA GT3. Naar mijn mening hebben ze het kampioenschap gewonnen op regelmaat en niet omdat ze over de snelste wagen beschikten.”

Niels Lagrange (First Motorsport – Porsche 997 GT3): “Ik kom in een team terecht – First Motorsport – waar ik nog veel kan leren en groeien. Maar mijn droom blijft wel om in de autosport door te groeien en één van de volgende stappen zou el eens de FIA GT3 kunnen zijn.”

Peter Van Audenhove (Speedlover – Aston Martin N24): “Ik weet dat GT4 een discipline is met een mooie toekomst.”

Koen Leyssens (KS Motorsport - Ginetta G50): “KS Motorsport was op zoek naar een piste parallel aan het succesvolle BTCS-verhaal - dat zeker een vervolg kent - en zo zijn we bij de Ginetta G50 GT4 aanbeland. GT4 is het verhaal voor de toekomst, zeker in nationale kampioenschappen, want het koppelt echt raceplezier aan haalbare budgetten en dat is waar de meeste nationale rijders toch naar op zoek zijn.”

Stéphane De Groodt (McDonald’s Racing PMB – Porsche 996 GT2-R): “Op enkele uitstapjes in de VW Fun Cup na en één race in de Clio Cup als ‘piloot zonder gezicht’, heb ik vijf à zes jaar stilgezeten en dat begon aan mij te vreten. Ik heb vorig jaar even overwogen om met een Delahaye Mégane terug te keren, maar ik had budget nodig en daarvoor ontbrak mij de tijd. Hier ga ik gewoon op de uitnodiging van het team PMB in, al weet ik verder nog niet veel. Men heeft mij verteld dat er een normtijd is en dat ik waarschijnlijk altijd op het podium van Division 3 zal staan. Ik hoop in ieder geval op regen tijdens het eerste weekend. Maar bovenal ben ik blij dat ik de vrienden van weleer terug zie, dat ik me kan amuseren en dat ik in augustus terug aan de start van de 24 uur van Spa zal staan.”

Verder zijn er ook nog enkele wijzigingen aan de startlijst te bemerken.

Robert Dierick, in 2001 nog op het podium in de 24U van Spa, wordt de ploegmaat van Jeffrey van Hooydonk op de A+ Racing Dodge Viper. Bij Gravity Racing International zijn ze nog steeds op zoek naar een nieuwe teammaat voor Vincent Radermecker, die de plaats van de plots vertrekkende Christian Kelders komt invullen. Kelders zelf komt dan weer aan de start met een Porsche van GPR Pino Racing. Het gaat hier om de Porsche die vorig jaar door kampioenen Maxime Soulet en Guillaume Dumarey werd bestuurd. Kelders krijgt de snelle Fin Markus Palttala naast zich. Verder zoekt Patric Derdaele in zeven haasten nog naar een vervanger voor Laurent van Moerkerke, die verstek laat gaan voor de eerste race.

Ludovic Sougnez rijdt, al zeker voor één race, samen met Olivier van Oost op de Powercars Racing Porsche 996 GT3 Cup in Divisie 2. Deze Porsche is overigens ook de kampioenen-Porsche van NGT Racing van vorig jaar. Degelijk materiaal dus. Menno Kuus zal plaatsnemen naast Stéphane de Groodt op de PMB Porsche 996 GT2-R.

ENTRY-LIST BELGIAN RACE KICK OFF:

KALENDER 2008:

 
13/04 Zolder / Belgian Race Kick Off (2x1U)
 
11/05 Dijon / FFSA GT (2x1U)
 
01/06 Zolder (2U)
 
13/07 Francorchamps / 25 Heures VW Fun Cup (2x1U)
 
30-31/08 24 Hours of Zolder
 
21/09 Francorchamps / Francorchampagne (2U)
 
19/10 Zolder / FIA GT Championship (2x1U)
 

(SRO)