24U Zolder: ProSpeed Competition wint 31e editie

ZOLDER - Het Belgische ProSpeed Competition heeft na het wegvallen van de naaste concurrenten de zege niet meer uit handen gegeven. Iets na vieren vanmiddag werd de Porsche 996 GT3 RSR van Rudi Penders, Franz Lamot, David Loix en Louis Machiels veilig over de streep gebracht.

Het Belgische team, dat het Porsche fabrieksteam is in de FIA-GT, had na een zeer solide en probleemloze race een voorsprong van vier ronden op de First Motorsport Porsche Cup S. First zag, ondanks een knappe race, de zege door de handen glippen vanwege remproblemen. Bert Longin, François Verbist, Ruben Maes en Henk Haane pakten wel de overwinning in de Belgian GT. Op de derde plek eindigde, na een schitterende inhaalrace, de Kuismanen Viper van Pertti Kuismanen, Karl Hasenbichler, Erik Behrens en Duncan Huisman. Zij hadden wel al een achterstand van 37 ronden op de winnaars.

Jean-François Hemroulle en Tim Verbergt lieten hun Audi R8 LMS op stal voor deze race en wilden punten sprokkelen met hun Porsche 997 GT3 Cup, ingezet door Speedlover. Deze strategie was zeer geslaagd, want Hemroulle/Verbergt finishten samen met teamgenoten Jurgen van Hover en Gunther Raus op de vierde plek algemeen en de tweede plek in het BGTC. De leiders in het kampioenschap, Koen Wauters en Jeffrey van Hooydonk, konden na problemen in de eerste uren toch nog opklimmen naar de vijfde plek algemeen en de derde in de klasse, waardoor ze nipt de leiding behouden.

Naast de tweede plek voor de First Motorsport Porsche Cup S, was er ook een schitterende prestatie te noteren bij de Porsche 997 GT4 van hetzelfde First. De 'kleine' wagen van Jan Wouters, Frank Beliën, Tom van Rompuy en Dylan Derdaele werd schitterend zesde algemeen en won de Divisie 2.

Op de zevende plek eindigde de KS BMW van Steve Vanbellingen, Marnix Vandermaesen, Eddy Renard en Stéphane Schrauwen als eerste Silhouette. De eerste Toerisme was één plaatsje verder te vinden, in de vorm van de Britse Moore International BMW M3 GTR, bestuurd door Willie Moore en bijgestaan door Olivier Muytjens, Michel de Coster en Philippe 'Brody' Broodcoren. De schitterende Lamborghini Gallardo van De Laet/Vollebergh en de gebroeders Van der Zwaan en de McDonald's Porsche GT3 RS vervolledigden de toptien.

Verder verdienen ook de beide ingeschreven Renault Clio's een vermelding. Zowel het Rudolph Racing als het Gabriël Racing exemplaar kwamen over de streep, respectievelijk op de veertiende en zestiende plek. Ook VDS Racing Adventures zag beide Ford Mustangs (GT3 en GT4) over de streep rijden, na een verschrikkelijke 24U waarop zowat alle onderdelen op beide wagens werden vervangen. De FR500 GT3 werd helaas niet geklasseerd wegens het afleggen van te weinig ronden ten opzichte van de winnaar in de klasse. De Mustang GT4 werd wel geklasseerd en zo mag Christian de Ridder zich meteen kampioen in Divisie 2 van de Belgian GT noemen.

19 van de 27 wagens zagen de eindstreep, waarvan alle zes gestarte Porsches. Porsche mag zich trouwens (opnieuw) tot grote winnaar uitroepen, met vijf van de zes gestarte wagens in de toptien.

Deze 24U waren ook één van de snelste ooit, want het ronderecord dat op naam stond van de SRT Corvette C5-R werd vrij vlot verbroken, ondanks enkele Code 60's. De Corvette reed in 2005 828 ronden, terwijl de winnaars nu 844 op de teller hadden staan.

De volledige uitslag:
1. Penders/Lamot/Loix/Machiels - Porsche 996 GT3 RS, 844 ronden
2. Verbist/Longin/Maes/Haane - Porsche 997 GT3 Cup S, +4 ronden
3. Kuismanen/Huisman/Hasenbichler/Behrens - Chrysler Viper GTS-R, +37 ronden
4. van Hover/Hemroulle/Verbergt/Raus - Porsche 997 GT3 Cup, +38 ronden
5. Wauters/v. Hooydonk/Vanthoor/Wauters - Dodge Viper Comp. Coupé, +65 ronden
6. Beliën/van Rompuy/Derdaele/Wouters - Porsche 997 GT4, +77 ronden
7. Vanbellingen/Vandermaesen/Schrauwen/Renard - BMW Silhouette, +90 ronden
8. Moore/Broodcoren/de Coster/Muytjens - BMW M3 GTR, +96 ronden
9. de Laet/Vollebergh/R. v/d Zwaan/A. v/d Zwaan - Lamborghini Gallardo, +98 ronden
10. Bouillon/Voets/Tavernier/Cox - Porsche 996 GT3 RS, +104 ronden
11. Lumbeeck/Marchal/Kuus/Heyer - Chrysler Viper GTS-R, +115 ronden
12. de Vocht/van Loo/Sluys/Heyman - BMW 120d, +140 ronden
13. Moonens/Redant/Stoeltie/Gepts - BMW Silhouette, +141 ronden
14. R. Grouwels/E. Grouwels/Charlie Frijns - Renault Clio, +152 ronden
15. Derdaele/Lagrange/Raes/Polderman - Porsche 996 BiTurbo, +174 ronden
16. Vermeeren/van Kelst/Legrand/Voet - Renault Clio, +178 ronden
17. Verpoort/Qvick/Philippart/van Asch - BMW M3 GT, +287 ronden
18. de Ridder/Princen/Heurckmans/Close - Ford Mustang GT4, +289 ronden

Niet geklasseerd:
Lémeret/v/d Straten/Martin/de Doncker - Ford Mustang FR500 GT3

Uitvallers:
Bouvy/Coens/Kelders/Mollekens - Ferrari F430 GT3
Kumpen/Soulet/Goossens/Sougnez - Renault Mégane Silhouette
F. Thiers/H. Thiers/K. Thiers/van Mol - Dodge Viper Comp. Coupé
de Groof/Janssens/Richard/Nelissen-Grade - Opel Astra Silhouette
Becker/Vos/Kolen/Verschuur - Renault Mégane Trophy
Chaillet/de Latre/Vannerom/Geoffroy - Seat Leon
Cracco/v. Audenhove/Dujardin/Gonnissen - Dodge Viper Comp. Coupé
Beaumont/Gormley/Clucas/Smyth - Mosler MT900 GT3