Schitterende F1- en Le Mans-bolides naar Zandvoort; Inschrijvingen stromen binnen
Autosport NL Diversenvrijdag, 10 augustus 2012 om 9:30
Op 31 augustus en 1 en 2 september staat Circuit Park Zandvoort in het teken van de Historic Grand Prix. Met nog maar een paar weken te gaan, groeit de lijst met inschrijvingen van onder meer Formule 1- en Formule 2-auto’s en ‘Le Mans’ sportprototypes gestaag. De klasse Grand Prix Masters komt met een fraai veld F1-auto’s uit de periode 1966 – 1985 naar Circuit Park Zandvoort.
Op de voorlopige inschrijflijst stonden onder meer al de ex-Mario Andretti Lotus 80 uit 1979, de Lotus 76 waarmee Ronnie Peterson in actie kwam en de Arrows A1 die werd bestuurd door Riccardo Patrese.
Christophe d’Ansembourg had zich al ingeschreven met zijn Williams FW07/C. De Belg verschijnt echter mogelijk aan de start met zijn McLaren M26. Jochen Mass reed in 1976 de eerste race met de destijds nieuw ontwikkelde McLaren tijdens de Grand Prix van Nederland.
Christophe d’Ansembourg had zich al ingeschreven met zijn Williams FW07/C. De Belg verschijnt echter mogelijk aan de start met zijn McLaren M26. Jochen Mass reed in 1976 de eerste race met de destijds nieuw ontwikkelde McLaren tijdens de Grand Prix van Nederland.
Ex-Alboreto Tyrrell 012
De Tyrrell 012 van Ian Simmonds is een auto met een fraaie geschiedenis op Circuit Park Zandvoort. Deze Formule 1-bolide maakte in 1983 zijn debuut tijdens de Nederlandse Grand Prix, in handen van Michele Alboreto. De Italiaan eindigde op de zesde plaats en stelde daarmee een punt veilig. De Tyrrell is uitgevoerd in de kleuren van Benetton, destijds de sponsor van het Britse Formule 1-team.
Tijdens de Historic Grand Prix gaat Bill Coombs de strijd aan met zijn Tyrrell 009. In 1979 raceten Jean-Pierre Jarier, Didier Pironi en Derek Daly met dit model.
De Tyrrell 012 van Ian Simmonds is een auto met een fraaie geschiedenis op Circuit Park Zandvoort. Deze Formule 1-bolide maakte in 1983 zijn debuut tijdens de Nederlandse Grand Prix, in handen van Michele Alboreto. De Italiaan eindigde op de zesde plaats en stelde daarmee een punt veilig. De Tyrrell is uitgevoerd in de kleuren van Benetton, destijds de sponsor van het Britse Formule 1-team.
Tijdens de Historic Grand Prix gaat Bill Coombs de strijd aan met zijn Tyrrell 009. In 1979 raceten Jean-Pierre Jarier, Didier Pironi en Derek Daly met dit model.
Vergeten merken
De Grand Prix Masters heeft ook de nodige vergeten merken in de gelederen. Wie kent Amon nog? Ron Maydon komt met zijn Amon F101 Formule 1-auto naar Circuit Park Zandvoort.
Kenners van de Formule 1 en bezoekers aan de Grand Prix van Nederland kunnen zich nog wel de merken Surtees en Ensign herinneren. De organisatie verwacht onder meer een Ensign MN177 uit 1977 en de Surtees TS14 en TS20 uit de jaren ’70.
De Grand Prix Masters heeft ook de nodige vergeten merken in de gelederen. Wie kent Amon nog? Ron Maydon komt met zijn Amon F101 Formule 1-auto naar Circuit Park Zandvoort.
Kenners van de Formule 1 en bezoekers aan de Grand Prix van Nederland kunnen zich nog wel de merken Surtees en Ensign herinneren. De organisatie verwacht onder meer een Ensign MN177 uit 1977 en de Surtees TS14 en TS20 uit de jaren ’70.
Formule 2
De klasse Historic Formula 2 staat open voor Formule 2-auto’s uit de jaren 1967 – 1978. Destijds was de Formule 2 de logische en laatste tussenstap naar de Formule 1. Rijders van het kaliber René Arnoux, Jacky Ickx, Jacques Laffite en Clay Regazzoni wonnen de Europese Formule 2-titel en boekten daarna successen in de Formule 1.
Martin Stretton, vorig jaar tweede in het eindklassement, komt met zijn ex-Jacques Laffite March 742 naar Circuit Park Zandvoort. Lincoln Small bestuurt de ex-Derek Bell Brabham BT30 Formule 2. Bell won onder meer vijf keer de 24 uren van Le Mans.
De klasse Historic Formula 2 staat open voor Formule 2-auto’s uit de jaren 1967 – 1978. Destijds was de Formule 2 de logische en laatste tussenstap naar de Formule 1. Rijders van het kaliber René Arnoux, Jacky Ickx, Jacques Laffite en Clay Regazzoni wonnen de Europese Formule 2-titel en boekten daarna successen in de Formule 1.
Martin Stretton, vorig jaar tweede in het eindklassement, komt met zijn ex-Jacques Laffite March 742 naar Circuit Park Zandvoort. Lincoln Small bestuurt de ex-Derek Bell Brabham BT30 Formule 2. Bell won onder meer vijf keer de 24 uren van Le Mans.
Sportprototypes, sportscars en GT’s
De World Sportscar Masters doet de tijden van de 24 uren van Le Mans herleven. Aan de start verschijnen sportprototypes en GT’s uit de jaren ’60 en de eerste helft van de jaren ’70. De deelname van de Nederlanders David Hart (Lola T70 Mk3b), Pieter Boel (De Tomaso Pantera) en Leonard Stolk (Porsche 911 RSR) was al bekend. Stolk heeft in Lex Proper een copiloot gevonden. Proper is onder meer een voormalig kampioen in de Ferrari-Porsche Challenge. Leo Kemmer heeft zich ingeschreven met zijn ranke Chevron B8. Kemmer kocht de sportscar in 2000, nadat de auto 27 jaar op een zolder had gestaan!
De World Sportscar Masters doet de tijden van de 24 uren van Le Mans herleven. Aan de start verschijnen sportprototypes en GT’s uit de jaren ’60 en de eerste helft van de jaren ’70. De deelname van de Nederlanders David Hart (Lola T70 Mk3b), Pieter Boel (De Tomaso Pantera) en Leonard Stolk (Porsche 911 RSR) was al bekend. Stolk heeft in Lex Proper een copiloot gevonden. Proper is onder meer een voormalig kampioen in de Ferrari-Porsche Challenge. Leo Kemmer heeft zich ingeschreven met zijn ranke Chevron B8. Kemmer kocht de sportscar in 2000, nadat de auto 27 jaar op een zolder had gestaan!
De Sports Racing Masters is een klasse voor sportprototypes en sportscars uit de periode 1960 – 1965. Hans Hugenholtz mengt zich in de strijd met zijn Ford GT40, David Hart behoort ook tot de kanshebbers met zijn Lola T70 Spyder. Jan Gijzen komt met zijn fraaie Lister Jaguar naar Circuit Park Zandvoort.
Toegangskaarten
Kaarten voor de Historic Grand Prix zijn in de voorverkoop tegen gereduceerde prijzen beschikbaar. Voor € 20,- heeft u al een dagkaart voor zaterdag of zondag; een weekendkaart koopt u voor € 35,-. Aan de kassa kosten deze kaarten respectievelijk 25 en 40 euro. Een toegangskaart voor de vrijdag kost slechts vijf euro. Met elke toegangskaart bent u meer dan welkom in het rennerskwartier, waar u de bolides van dichtbij kunt bewonderen en fotograferen. Kinderen tot 12 jaar onder begeleiding van een volwassene krijgen 50% korting. Daarnaast heeft de Historic Grand Prix zijn eigen Paddock Club. In de exclusieve accommodatie aan de binnenzijde van de Tarzanbocht zal het de gasten aan niets ontbreken.
Kaarten voor de Historic Grand Prix zijn in de voorverkoop tegen gereduceerde prijzen beschikbaar. Voor € 20,- heeft u al een dagkaart voor zaterdag of zondag; een weekendkaart koopt u voor € 35,-. Aan de kassa kosten deze kaarten respectievelijk 25 en 40 euro. Een toegangskaart voor de vrijdag kost slechts vijf euro. Met elke toegangskaart bent u meer dan welkom in het rennerskwartier, waar u de bolides van dichtbij kunt bewonderen en fotograferen. Kinderen tot 12 jaar onder begeleiding van een volwassene krijgen 50% korting. Daarnaast heeft de Historic Grand Prix zijn eigen Paddock Club. In de exclusieve accommodatie aan de binnenzijde van de Tarzanbocht zal het de gasten aan niets ontbreken.
Loading