Radical, Wolf, Norma, Ligier, proto's in verschillende smaken, maar wat is het verschil?

De sport proto's maken een opmars in de Benelux. De auto's uit deze zogenaamde Group CN klasse worden toegelaten in steeds meer raceklassen. In Nederland heeft de organisatie van de Supercar Challenge de IDIS Superlights gestart voor deze open racebolides. In België zijn de snelle en lichte wagens sinds dit jaar toegelaten in de Belcar Trophy. RaceXpress deed een ronde langs de verschillende teams met de vraag waarom zij met deze auto's racen.

De sport proto's uit de Group CN klasse zijn er in verschillende soorten en maten. Naast de bekende Britse Radical's zijn er nog een aantal andere fabrikanten zoals Ligier, Norma en Wolf. De motoren hebben een inhoud van maximaal drie liter. Supercar Challenge coureur Luc de Cock rijdt met een Norma M20 FC in de IDIS Superlights. "We hebben verschillende auto's vergeleken en we keken voornamelijk naar de Franse racerij waar deze auto's veel rijden," vertelde de snelle Belg. "Onze keuze viel op de Norma, deze auto's waren het beste in de Franse kampioenschappen." Deldiche heeft veel ervaring met de Lotus 2/11 in de Supercar Challenge maar startte dit jaar in de Superlights. "We zijn een jong team in deze klasse en ik denk dat voor beginners de Norma makkelijker te rijden is dan de Wolf."

Ivan Bellarosa is sinds 2010 fabrieksrijder voor het Italiaanse Wolf Racing Cars. Bellarosa won het Italiaans en Europees kampioenschap voor proto's. "Deze auto heeft al vaak laten zien dat hij kan winnen," sprak Bellarosa. "De auto heeft een hele andere opbouw als bijvoorbeeld de Norma of Ligier." Teambaas Bas Koeten vulde aan: "Het zijn heel betrouwbare en hele snelle auto's." Koeten gaf een heldere uitleg over het verschil met een Radical. "Een Radical heeft een buizenchassis, de motor maakt geen deel uit van het dragend geheel, in tegenstelling tot bij de Wolf". De Wolf is vergelijkbaar met een Formule 3 auto." Sinds 2010 wordt de Wolf GB08 doorontwikkeld waardoor deze auto vaak voorin te vinden is.

VDS Racing Adventures, het team van Raphaël van der Straten, rijdt met een Ligier JS49 sportwagen in de Belcar Trophy. Dit Franse sportwagen merk heeft een historie die terug gaat tot de Formule 1. De JS49 wordt net als de andere proto's aangedreven door een atmosferische twee liter motor met een vermogen van ongeveer 240pk. De auto weegt slechts 540kg en veel downforce waarmee deze snel door de bocht kan.