Pastorelli/Hart winnen, pech regerend kampioen, opvolger staat klaar

De Zandvoort 500, de openingsrace van het Winter Endurance Kampioenschap, is gewonnen door David Hart en voormalig Jordan F1 testcoureur Nicky Pastorelli met een V8 Star. Voor David Hart was het de vierde maal op rij dat hij op het podium finishte van de slijtageslag. De regerend WEK-kampioenen Ronald van de Laar en Sebastiaan en Michael Bleekemolen vielen al uit nog voor het startsein. Maar de opvolging stond al weer klaar om het over te nemen. Jaap van Lagen en het pas 16-jarige racetalent Dennis van de Laar reden in hun Porsche Supercup-bolide een sterke race en finishten als tweede.

Om tien uur ’s ochtends werd de baan vrij gegeven voor de kwalificatietraining. Hierbij was het direct al dringen geblazen voor de vele auto’s, omdat regen was aangekondigd. Halverwege de snelle ronde van Hart en Pastorelli openden de hemelpoorten zich. Dit weerhield het duo er niet van om toch nog een rondetijd van 1:59,658 te klokken. Deze tijd bleek voldoende voor de pole position, want de concurrentie kon deze tijd, vanwege de natte baan, niet meer verbeteren. De zwarte V8 Star werd echter na de kwalificatie terug verwezen naar de zesde positie, vanwege het inhalen bij een gele vlag situatie. Hierdoor werd de eerste startplek toegewezen aan Ronald van de Laar, Sebastiaan Bleekemolen en Michael Bleekemolen. De tweede startplaats werd bezet door Jaap van Lagen en Dennis van de Laar (Porsche 997 Cup), gevolgd door Jeroen den Boer en Simon Knap (BMW 320d), die daarmee tevens het snelst waren in divisie II, de klasse voor auto’s tot 3000cc.

Nog voor de start van de race was de eerste uitvaller al genoteerd. De fraaie Porsche 997 GT-R van Team Bleekemolen moest vanwege elektronische problemen afzien van verdere deelname. Bij het doven van de lampen sloeg Jaap van Lagen, rijdend met de andere door Team Bleekemolen-geprepareerde Porsche, direct een gat. Na de eerste doorkomst had hij al een voorsprong van ruim drie seconden op Hart en Pastorelli, die zich in de eerste ronde terug wisten te vechten naar de tweede plaats.

De V8 Star-equipe had echter gekozen voor intermediate-banden en wist zich binnen enkele ronden voorbij te vechten aan Van Lagen, die was gestart op regenbanden. Gedurende het verloop van de eerste twee uur wisten Hart en Pastorelli hun voorsprong uit te bouwen naar twee ronden. In divisie II bleef de leiding in handen van Den Boer en Knap. In Divisie III was de strijd spannender. De beide Renault Clio’s van Equipe Verschuur, bestuurd door de duo’s Max Braams / Sheila Verschuur en Paul en Eva Harkema, vochten om de leiding in de klasse. Deze strijd eindigde na de eerste pitstop, waarbij de equipe Harkema de nodige posities verloor. In Divisie IV mengde zich voor een korte periode de Volvo C30 D5 in het gevecht om de podiumplaatsen, maar na veertig ronden moest de bolide met technische problemen opgeven. Voor Liesette Braams en teamgenoot Duncan Huisman verliep de race aanzienlijk beter. Gestart vanaf pole position in hun klasse, bleven zij lange tijd de andere concurrenten voor.

In het laatste deel van de wedstrijd wisten Van Lagen en Van de Laar de achterstand op de leiders, die kort was opgelopen tot drie ronden, weg te werken. De ‘comeback’ werd daarbij kort onderbroken door een neutralisatie, veroorzaakt door de BMW van Brooimans Racing, die in de Arie Luyendijkbocht van de baan raakte. Na de herstart wist Pastorelli vervolgens toch weer de voorsprong op de Bleekemolen Porsche uit te bouwen.

Na het verstrijken van de maximale rijtijd, deze was vastgesteld op vier uur racen, werd de V8 Star van Hart en Pastorelli als eerste afgevlagd. Van Lagen en Van de Laar finishten op tweede plaats, voor de Renault Mégane Trophy-bolide van Wilco Becker en Raymond Coronel. De BMW 320d van Jeroen den Boer en Simon Knap werd als vierde afgevlagd. Daarmee pakte het duo de zege in Divisie II.

Het podium in Divisie II werd gecompleteerd door Richard van den Bos, Marco Poland en Bert van de Zweerde (tweede) en Jan Storm samen met zijn zoon Jan Storm jr. In divisie III eindigde eveneens een vader –zoon combinatie op het podium. De zege ging hier namelijk naar Rene en Ruud Steenmetz. Met twee ronden achterstand op het winnende duo, werden Max Braams en Sheila Verschuur afgevlagd. De laatste podiumplaats in de klasse werd opgeëist door Dennis de Borst en Melvin de Groot. In Divisie IV, de dieselklasse, pakten Liesette Braams en Duncan Huisman de winst. Op het podium werden zij geflankeerd door Luc Braams en Frans Verschuur en het trio Niels Kool, Willem Cornelissen en Bart van Os.

Uitslag
1. Hart / Pastorelli, V8 Star, 116 ronden in 4:01,36,777 (124,07 km/uur); 2. Van Lagen / Van de Laar op 1min11,879; 3. Becker / R. Coronel, Renault Mégane Trophy, op 3 ronden.

Klassewinnaars
Divisie 1: Hart / Pastorelli; Divisie 2: Den Boer / Knap, BMW 320d, 113 ronden; Divisie 3: Steenmetz / Steenmetz, Renault Clio Sport, 106 ronden; Divisie 4: Braams / Huisman, BMW 123d, 104 ronden.

Volgende wedstrijd: zondag 9 januari 2011 – Nieuwjaarsrace – Circuit Park Zandvoort.