Aan de basis staat de spiksplinternieuwe BMW 130i, die voor het eerst in september dit jaar in de BMW dealershowrooms kan worden bewonderd. Een schitterende ‘dikke’ uitvoering van de fraai vormgegeven BMW 1 serie, voorzien van de 3.0 liter 6-cilinder lijnmotor uit de BMW 630i. Kenners zien de potentie op de circuits direct af aan de indrukwekkende specificaties: vermogen 265pk, maximum koppel 315Nm, acceleratie van 0-100 km/u in 6,1 seconden, topsnelheid 250 km/u en achterwielaandrijving. En dan hebben we het nog over de ‘straatversie’.
In race uitvoering gaat het straks allemaal nog veel harder. Door het lagere wagengewicht –het comfortabele en van alle gemakken voorziene interieur maakt plaats voor een doelmatige en geheel kale ‘cockpit’ met racestoel, racegordels, rolkooi en een brandblusser- en door een aantal technische maatregelen. Snelle rondetijden zullen met name worden bereikt door een aangepast onderstel, dat ruimte biedt voor afstelmogelijkheden. Motor en software worden licht aangepast, terwijl remmen en sperdifferentieel ruimschoots op hun specifieke racetaken worden berekend. Deelnemers schaffen hun BMW 130i Cup auto straks als kant-en-klare racewagen, op allemaal hetzelfde merk en type racebanden, aan. Hèt fundament voor onderlinge gelijkheid van de deelnemende auto’s en de allerbelangrijkste voorwaarde voor een merkencup.
In race uitvoering gaat het straks allemaal nog veel harder. Door het lagere wagengewicht –het comfortabele en van alle gemakken voorziene interieur maakt plaats voor een doelmatige en geheel kale ‘cockpit’ met racestoel, racegordels, rolkooi en een brandblusser- en door een aantal technische maatregelen. Snelle rondetijden zullen met name worden bereikt door een aangepast onderstel, dat ruimte biedt voor afstelmogelijkheden. Motor en software worden licht aangepast, terwijl remmen en sperdifferentieel ruimschoots op hun specifieke racetaken worden berekend. Deelnemers schaffen hun BMW 130i Cup auto straks als kant-en-klare racewagen, op allemaal hetzelfde merk en type racebanden, aan. Hèt fundament voor onderlinge gelijkheid van de deelnemende auto’s en de allerbelangrijkste voorwaarde voor een merkencup.
Officiële presentatie.
Inmiddels zijn de technische voorbereidingen van start gegaan. Onderdelen en toeleveranciers worden geselecteerd en technische specificaties van de race uitvoering gedefinieerd (tevens de basis voor het technisch reglement), in de loop van september gevolgd door de opbouw van de eerste -prototype- BMW 130i in Cup uitvoering. Daarna staan de eerste tests op Circuit Park Zandvoort gepland. De auto zal tijdens de Finaleraces officieel worden gepresenteerd aan de pers, belangstellende rijders en teams. Uiteraard ontvangt u daarvoor een uitnodiging.
Inmiddels zijn de technische voorbereidingen van start gegaan. Onderdelen en toeleveranciers worden geselecteerd en technische specificaties van de race uitvoering gedefinieerd (tevens de basis voor het technisch reglement), in de loop van september gevolgd door de opbouw van de eerste -prototype- BMW 130i in Cup uitvoering. Daarna staan de eerste tests op Circuit Park Zandvoort gepland. De auto zal tijdens de Finaleraces officieel worden gepresenteerd aan de pers, belangstellende rijders en teams. Uiteraard ontvangt u daarvoor een uitnodiging.
Inschrijven.
De Finaleraces op Circuit Park Zandvoort (zaterdag 15 en zondag 16 oktober a.s.) vormen straks het decor voor de rijderpresentatie waar deelnemers zich kunnen inschrijven voor deelname aan de BMW 130i Cup - 2006. Voor u allen een belangrijke datum omdat u zich in dat weekend immers kunt verzekeren van deelname en tijdige uitlevering van uw cupauto. Schrijf deze datum dus alvast in uw agenda en zorg dat u erbij bent!
De Finaleraces op Circuit Park Zandvoort (zaterdag 15 en zondag 16 oktober a.s.) vormen straks het decor voor de rijderpresentatie waar deelnemers zich kunnen inschrijven voor deelname aan de BMW 130i Cup - 2006. Voor u allen een belangrijke datum omdat u zich in dat weekend immers kunt verzekeren van deelname en tijdige uitlevering van uw cupauto. Schrijf deze datum dus alvast in uw agenda en zorg dat u erbij bent!
Race cursus & race licentie.
Om deel te kunnen nemen dient elke deelnemer te beschikken over een geldige (toerwagen) licentie. Voor beginners en mensen die uit andere takken van autosport komen, zoals de rallysport of karting, is het aan te bevelen in de wintermaanden een racecursus te volgen. Dat kan op Circuit Park Zandvoort bij de Rensport School Zandvoort (www.rsz.nl) of de Bleekemolen Raceschool (www.raceplanet.nl). Het licentie examen wordt afgenomen door de licentie commissie van de KNAF en bestaat uit een theorie- en een praktijkdeel. Kijk op www.knaf.nl voor meer informatie. Voor de racecursus moet u voor een eigen auto zorgen, bij voorkeur natuurlijk een achterwiel aangedreven exemplaar. Gekocht of gehuurd. In het Autosport Magazine Start worden vaak cursusauto’s te koop aangeboden.
Om deel te kunnen nemen dient elke deelnemer te beschikken over een geldige (toerwagen) licentie. Voor beginners en mensen die uit andere takken van autosport komen, zoals de rallysport of karting, is het aan te bevelen in de wintermaanden een racecursus te volgen. Dat kan op Circuit Park Zandvoort bij de Rensport School Zandvoort (www.rsz.nl) of de Bleekemolen Raceschool (www.raceplanet.nl). Het licentie examen wordt afgenomen door de licentie commissie van de KNAF en bestaat uit een theorie- en een praktijkdeel. Kijk op www.knaf.nl voor meer informatie. Voor de racecursus moet u voor een eigen auto zorgen, bij voorkeur natuurlijk een achterwiel aangedreven exemplaar. Gekocht of gehuurd. In het Autosport Magazine Start worden vaak cursusauto’s te koop aangeboden.
Sponsoring.
Misschien een beetje voorbarig, maar toch goed om nu al te weten. De organisatie van een merkencup kost veel geld. Dat geld gaat voor een belangrijk deel op aan media inspanningen. De cuporganisatie streeft ernaar de races van de BMW 130i Cup op televisie te laten brengen. Dat helpt u in uw jacht op eigen sponsors, dat is goed voor het merk BMW en draagt bij tot belangstelling van het publiek. Een win/win situatie dus. Om deze kosten te kunnen bestrijden zal de cuporganisatie ook cupsponsors aantrekken. Voor deze sponsors wordt ruimte op alle deelnemende auto’s gereserveerd.
Misschien een beetje voorbarig, maar toch goed om nu al te weten. De organisatie van een merkencup kost veel geld. Dat geld gaat voor een belangrijk deel op aan media inspanningen. De cuporganisatie streeft ernaar de races van de BMW 130i Cup op televisie te laten brengen. Dat helpt u in uw jacht op eigen sponsors, dat is goed voor het merk BMW en draagt bij tot belangstelling van het publiek. Een win/win situatie dus. Om deze kosten te kunnen bestrijden zal de cuporganisatie ook cupsponsors aantrekken. Voor deze sponsors wordt ruimte op alle deelnemende auto’s gereserveerd.
Tijdens de 2006-editie van de Paasraces op Circuit Park Zandvoort springen de startlichten voor de BMW 130i Cup voor de eerste keer op groen.
De cuporganisatie.
Zoals u al in diverse artikelen rond de komst van de BMW 130i Cup heeft kunnen lezen is de cuporganisatie in handen van Circuit Park Zandvoort. De rol van importeur BMW Group Nederland is het bieden van technische advisering en de uitlevering van de auto’s zelf natuurlijk. Aan circuitzijde werken track & event manager Erik Weijers en public relations manager Pim Kisjes aan de BMW 130i Cup. Op weg naar het raceseizoen 2006 zal de samenstelling van de cuporganisatie ongetwijfeld nog veranderen, onder meer door de aanstelling van technisch verantwoordelijken. Het contactadres van de cuporganisatie is; bmw130icup@cpz.nl
Zoals u al in diverse artikelen rond de komst van de BMW 130i Cup heeft kunnen lezen is de cuporganisatie in handen van Circuit Park Zandvoort. De rol van importeur BMW Group Nederland is het bieden van technische advisering en de uitlevering van de auto’s zelf natuurlijk. Aan circuitzijde werken track & event manager Erik Weijers en public relations manager Pim Kisjes aan de BMW 130i Cup. Op weg naar het raceseizoen 2006 zal de samenstelling van de cuporganisatie ongetwijfeld nog veranderen, onder meer door de aanstelling van technisch verantwoordelijken. Het contactadres van de cuporganisatie is; bmw130icup@cpz.nl
Loading