“Waarom nou weer dit!”; waren de woorden van de coureur na een wel zeer bijzondere dag op het circuit van Assen. Eindelijk hadden we alles voor elkaar, de motor was super, het team was super. Alles klopte op een zwakheid na, welke misschien fout kon gaan. Het team wist dat de standaard versnellingsbakken van Subaru te licht zijn voor deze speciale motor. Uit voorzorg werd een speciale versnellingsbak meegenomen als reserve welke eventueel ingezet kon worden. Na één rondje vrije training begaf de oude bak het al en kon dus deze bak gemonteerd worden. Na super werk van de monteurs werd er proefgedraaid en tot ieders verbazing kwam er een grote klap uit de bak en het was einde oefening. Team-chef Ronald Janssen; “Ik denk dat we even een hartig woordje met onze bakkenbouwer moeten gaan praten...”
Eigenlijk was toen de wedstrijd voorbij tot het moment iemand op het circuit nog een gebruikte versnellingsbak bij zich had. 5 ronden na de start wist het team alsnog de baan op te gaan, een prestatie van de bovenste plank als je weet dat de monteurs in 1,5 uur tijd 3 versnellingsbakken hebben vervangen. Dit is iets wat in een gemiddelde autogarage een uurtje of 8 in beslag kan nemen. Binnen 4 ronden had het team de snelste tijd, maar na een half uurtje kon Jeroen over de boardradio toch melden dat het met recht een gebruikte bak was die eronder was gegaan. De auto wilde eerst niet meer in de 5e versnelling en later ook niet meer in de 4e waardoor het team besliste zich terug te trekken uit de race om verdere schade te voorkomen. De andere auto van het Jadbalja-team deed het na wat opstartproblemen niet slecht. Ze reden zeer goede en constante tijden tot het moment ze in aanraking kwamen met een BMW en er allebei zeer hard afgingen. De Saker werd total-loss binnen gehobbeld en de coureurs sprongen over in de T-car waarna ze nog mooi de wedstrijd uit wisten te rijden na een 7e plaats in de Saker-cup.
Het team van vd Heuvel was wel zeer tevreden over de verkregen data van de nieuwe motor die het super deed. Alleen iets te super voor de kauwgomballen versnellingsbakken uit Japan. Het team is nu bezig met de ontwikkeling van een nieuwe bak.
Jeroen: “Maar eerst zijn we in onderhandeling met onze sponsoren en nieuwe sponsoren, want echt rooskleurig ziet het budget er voor de komende maanden niet uit. Het is hard vechten en werken in deze branche waar de budgetten niet voor het oprapen liggen.”