Formula Student Racing Team Eindhoven op de goede weg

Formula Student Racing Team Eindhoven (FSRTE) heeft afgelopen maand haar design presentatie gehouden voor teamleden, sponsoren en adviseurs. Na drie maanden hard werken door de zestig leden, hebben zij een goede job geleverd. Het ontwerp van de FSRTE02 belooft veel goeds voor het seizoen 2006. Een aantal innovatieve ideeën dat door FSRTE wordt toegepast in de auto wordt hieronder uitgelegd.

Chassis
De basis van de auto is het chassis, in tegenstelling tot vele andere teams hebben wij gekozen het chassis te vervaardigen uit aluminium honingraatpanelen. In onze ogen is dat een veel betere keuze, en wel om de volgende redenen:
- Een chassis opgetrokken uit een plaat is veel stijver bij hetzelfde gewicht.
- Een honinggraat plaat is veel lichter in relatie tot een massieve plaat hoewel er niets aan stijfheid verloren gaat.

Stuur
Het stuurhuis is gebouwd volgens een concept dat soortgelijk is aan de wielaandrijving van een locomotief. Bovenin aan de as waarop het stuur bevestigd is zitten twee excentrische schijven 90 graden verdraaid. Om deze schijven zitten stangen omlaag die op een gelijk systeem van schijven onderin aankomen. Deze schijven onderin zitten om een as die in het stuurhuis gaat. Als nu aan de stuuras bovenin wordt gedraaid draait de as onderin precies net zo als de stang die deze bewegingsoverdracht verzorgt. Er zijn nu echter twee van dergelijke stangen nodig om een dood punt te voorkomen. Het grote voordeel van dit innovatieve ontwerp is vooral dat de koppeling tussen stuur en stuurhuis geheel spelingsvrij is.

Ophanging
De ophanging is van het type wishbone suspension. De suspension is opgebouwd door middel van aluminium connection rods. Bij deze ophanging is het zeer belangrijk om een goede geometrie van deze connecties te kiezen. Met behulp van berekeningen en simulaties hebben we een uiteindelijke keuze kunnen maken waarvan wij denken dat het voor ons doel de optimale is.