Formula ORGASM !!! (+ filmpje )

Tja, nu denken jullie waarschijnlijk; Is dit een nieuwe klasse? Nou dat nog net niet. Maar aan de reactie van Bridget Maasland te zien toen ze uitstapte uit de Minardi F1 Two-seater, kan je bijna wel raden in wat voor staat ze verkeerde! Een hoogtepunt!

Natuurlijk was deze rit niet voor iedereen weg gelegd. Maar voor een selectief groepje van bekende mensen, prijswinnaars en relaties van CO2 neutraal. Bij dit selectieve groepje zat ook Björn Bakker, zelf actief in de kartsport. Hij had begin dit jaar bij het evenement Race&Rally een rit gewonnen bij Sponsor CO2 neutraal. Een unieke kans, zelfs voor iemand, die zelf elke dag met het racen te maken heeft.

Begin dit jaar had ik meegedaan aan een race bij de Race&Rally beurs. Dit was heel toevallig in een Minardi F1 simulator gesponsord door CO2 neutraal. Ik won de race met de Minardi en werd hierdoor uitgenodigd voor deze unieke ervaring. Na een half jaar kreeg ik de uitnodiging dat ik bij de DTM race op Zandvoort met de Minardi F1 two-seater mee mocht.
Daar zeg je natuurlijk absoluut geen Nee tegen! Aangekomen op het circuit werd ik helemaal in de watten gelegd door CO2neutraal. Ik was de gehele dag VIP en heb een heleboel aardige mensen leren kennen en heb ontzettend genoten van alle aandacht. Het leek er namelijk op alsof de andere VIP's bij CO2neutraal me behandelden alsof het niet Double Dutch was bij Minardi maar Triple Dutch.
Dat zou natuurlijk iets te mooi om waar te zijn, maar toch was de ambiance er omheen een ontzettend lekker gevoel.

's Middags werden mijn lotgenoten waaronder Gordon, Bridget Maasland en ikzelf door de keuring gehaald bij de dokter. Zodat we er natuurlijk wel levend uit zouden stappen. Vanzelfsprekend was het bij bijna iedereen ok. Maar bij Gordon moest de keurende arts toch wel dubbel zijn bloeddruk meten.... Waarom?!?! Wellicht van z’n wijntje, die hij van te voren had gedronken.

Nadat we super races hadden kunnen volgen van de Formule BMW waar de Nederlanders het goed deden met Nick de Bruijn en Chris van der Drift met p5 en p6. Was er nog een Nederlands feestje in de Formule 3 met Giedo van der Garde die de 2e plaats pakte en de zege van Jaap van Lagen in de VW Polo. Een mooiere race dag konden de Nederlanders zich bijna niet voorstellen. Maar na de spectaculaire DTM kwam dat toch.

In de middag had Christijan Albers al z'n kunsten getoond in de PS04. 's Avonds na de DTM race deed Robert Doornbos dat dunnetjes over. En hoe! Nadat hij Bridget al een Formula Orgasm had bezorgd en Gordon de stuipen op het lijf had gejaagd was het tijd voor mij om plaats te nemen achter Neerlands trots.

Ik had de Minardi F1 overal aangetrokken en mijn racehelm, geleend van Chris van der Drift. En vlak voor ik plaats nam achter Robert fluisterde ik in z'n oor: Laat maar eens zien wat je kan! Nadat ik dat had gezegd en Robert al op de hoogte was gebracht door 1 van de mensen van CO2neutraal dat ik zelf ook deelnam aan de racerij, werd ik snel en stevig ingesnoerd.
De bandenwarmers gingen eraf de, auto werd op de grond gezet en de motor werd gestart. WAT EEN GELUID, en die trillingen door lichaam. Maar voordat ik het tot me door kon laten dringen dat ik nu een "Once in a lifetime experience" mee ging maken ging het gas er vol op.
Met rokende banden vlogen we gelijk op de Tarzan bocht af. En ja hoor toen voelde ik die remkracht. Uit de bocht weer vol op het gas en daar werd mijn hart weer tegen mijn ruggengraat aangedrukt.

Toen mijn ingewanden het hele lichaam wel onderhand hadden verkend was ik er een klein beetje aangewend. En daar kwamen we het rechte stuk op. DRIEHONDERD TWINTIG KILOMETER PER UUR! Dat werd er op de telemetry gemeten. Ik zette me al een beetje schrap voor het aanremmen van de Tarzan en ik probeerde mee te kijken. En toen gebeurde er iets waarbij Robert een goede benaming voor heeft. Een "momentje". Nou dat kan je wel zeggen dat het dat was. Met dik 300 tikte Robert het gras aan en we kwamen in een flinke slip terecht maar toen liet Robert zien waarom hij achter het stuur zat en niet Gordon. Want op een prachtige wijze hield hij hem onder controle en haalde we de Tarzan bocht nog net. Hij liet de auto even stil vallen en toen gingen we weer vol er voor. Ik ging helemaal in hem op. Alsof ik zelf achter het stuur zat. Overal probeerde ik mee te kijken en aan te voelen wat er door hem heen ging. Ik had natuurlijk wel enig idee wat er door zijn kop afspeelt. Vol gas door het Scheivlak over de duinen. En toen kwamen aan op de Audi S bocht. Ik voelde de acceleratie van die ruim 800 pk. Alsof ik Gigantisch hard onder m'n reed werd geschopt. Ik probeerde mijn hoofd tegendruk te geven zodat ik niet met m'n helm op ‘t scherm tikte. Want dat is nou net waar hun op kicken als ze iemand achterin hadden. Maar toen hij de 1e keer daar vol in de ankers ging. Scheelde het maar 10 cm of hij had toch ook echt een flinke "tik" gehoord.
Toen hij dat niet hoorde ging hij er alleen maar meer voor zitten want hij moest en zou het horen. Maar ik ging natuurlijk ook steeds meer op in HET moment. En hij kreeg het niet voor elkaar. Maar wat ongelooflijk kicken was dit. Stel je maar eens een crash voor waarbij je met 100km per uur vol de muur in knalt en gelijk stil staat. Nou dat maal 3. Dan heb je ongeveer de remkracht.
Iedereen die denkt dat het wel meevalt, want ze hebben zelf ook een supersport wagen. Nou dat zijn dinky toys vergeleken bij dit.

Maar ik heb wel 1 een waanzinnige ervaring meegemaakt, waar velen alleen maar over kunnen dromen. Ik kan in ieder geval met een super lekker gevoel zeggen dat ik in een Formule 1 bolide heb gereden. En dan ook nog eens met een flink "momentje". Dichter bij dan dit zal het waarschijnlijk voorlopig niet meer komen.

Ik wil bij deze ook Robert Doornbos, CO2neutraal & Race-Events bedanken voor deze unieke ervaring. Voor nu lekker er over dromen... Zzzzzzz

Björn Bakker

Klik hier voor een video(tje): Robert Doornbos rijdt weg met Björn Bakker.