Cup-coördinator nieuwe Mustang Challenge: "Imposante en snelle racers"

ASSEN - De Dutch Mustang Challenge introduceerde onlangs haar krachtige racebolide. Op het TT Circuit van Assen werd de nieuwe Dutch Mustang Challenge-racer voor de eerste keer officieel aan het publiek getoond. De Dutch Mustang Challenge is een nieuwe, door Peter Grondel van ACNN (Autosport Competitie Noord Nederland ) georganiseerde, raceserie die vanaf voorjaar 2010 haar thuisbasis zal hebben op het TT Circuit van Assen en is bedoeld voor de Ford Mustang GT met 4,6 liter V8 van de modeljaren 2006-2009. Met 325 pk en 460 Nm koppel garant voor rondetijden ruim onder de twee minuten.

Job van de Laar, coördinator van de nieuwe cup, vertelt meer over de bedoelingen. “De Dutch Mustang Challenge is hoofdzakelijk bedoeld voor zogenaamde gentleman drivers die met respect voor eigen en andermans materiaal hun krachten willen meten in moderne, imposante en snelle raceauto’s tegen een redelijke budget. Een EU-licentie is verplicht. Onder de deelnemers zijn veel eigen ondernemers die de serie ook gebruiken om de dynamiek en mogelijkheden van hun bedrijf te promoten door gasten en uit te nodigen en reclame op de auto te maken. Naast races op Assen, zoals in het voorprogramma van de A1GP (onder voorbehoud), zullen er ook andere circuits in binnen- en het nabije buitenland worden aangedaan.”

Betaalbaar

Een Mustang Challenge auto is te bouwen van iedere tussen 2005 en 2009 geproduceerde Ford Mustang Gt met handgeschakelde 5-bak. ACNN levert een compleet pakket om de auto om te bouwen. Dit betekent dat een kant en klare auto al voor ruim onder de 30 mille klaar kan zijn, inclusief BTW. Door de gunstige koers van de dollar, de scherpe prijs van onderdelen en de mogelijkheid om de kosten met twee rijders te delen (alleen rijden mag overigens ook), rijdt u een vol seizoen tegen aanzienlijk lagere kosten dan bij veel langzamere klassen. Bovendien wordt de motor relatief laag belast en kan deze normaal gesproken seizoenen lang mee.

Job van de Laar meldt ten overvloede nog dat er een strak technisch reglement wordt gehanteerd om te zorgen dat alle auto’s en daarmee ook de kosten gelijkwaardig blijven. “Het reglement ligt dan ook voor minimaal drie jaar vast. Elk evenement bestaat uit 2 races van 45 minuten met een verplichte pitstop. Door gebruik van veel standaard delen en upgrading van remmen, onderstel, wielen, banden, motormanagement en interieur, ontstaat een zeer betrouwbare raceauto. Alles bij elkaar voldoende mogelijkheden om een zeer succesvolle nieuwe raceserie te creëren met een groot deelnemersveld. Er zijn dan ook nu al een flink aantal auto’s in aanbouw en met de winter nog voor de boeg lijkt het doel van twintig deelnemers zeker gehaald te worden.”

Commercie

De Challenge streeft ernaar zijn teams en rijders niet alleen een duidelijke en goed georganiseerde raceserie te bieden, maar ook zorg te dragen voor een totaalpakket dat ook op commercieel gebied maximaal te benutten is. “Zo moet u denken aan gezamenlijke hospitality en catering mogelijkheden, raceweekends samen met andere aansprekende raceseries, testdagen, instructeurs, ondersteuning bij incentives en zelfs mogelijkheden om in de Verenigde Staten bezoeken te brengen aan de Mustang fabrieken, Ford Racing en circuits waar u zelf met de Amerikaanse tegenhanger van de Challenge kunt racen”, besluit Van de Laar.

Specificaties

Auto: 2006-2009 Ford Mustang GT, Motor: 4,6 liter V8 24v, Vermogen: 325 pk bij 5500 toeren, Koppel: 450 Nm bij 4500 toeren, Transmissie: Handgeschakelde 5-bak met Hurst shortshifter, Onderstel: AST coil-over instelbaar, Remmen: Brembo Race 4-pots voor, 2-pots achter, Banden: 18” Toyo R888, Gewicht: 1400 kilo Rondetijd: Minder dan 2:00 minuten op TT Circuit Assen.

Verdere informatie:

Voor alle verdere info kunt u terecht op de site van de serie: www.mustangchallenge.nl of bij de Cup Coordinator, Job van de Laar via info@mustangchallenge.nl