De Trans-Am Series was dé raceklasse in de jaren zeventig en tachtig. Destijds streden krachtige Amerikaanse pony-cars zoals de Ford Mustang, Chevrolet Camaro en Mercury Capri om de prestigieuze titel. Aan het begin van dit millennium bloedde de klasse dood maar is sinds enkele jaren weer helemaal terug.
Sinds 2009 wordt de Trans-Am Series georganiseerd door de Sports Car Club of America. Na enkele jaren met magere velden werden de reglementen aangepast. Momenteel worden de auto's verdeeld in vier klassen, TA, TA2, TA3 American en TA3 International. De TA klasse is gebaseerd op het originele Trans-Am reglement. De TA2 klasse is voor Amerikaanse auto's met minder vermogen zoals de Dodge Challenger. De TA3 klasse is voor sportwagens, vergelijkbaar met het GT3. De TA3 American klasse is voor Amerikaanse auto's, de TA3 International klasse is voor auto's zoals de Porsche 911.
Voor de seizoensopener op Sebring, als support race van de 12 uur van Sebring, zijn maar liefst 70 auto's ingeschreven. Negentien auto's komen uit in de TA klasse, 34 in de TA2 klasse en zeventien in de TA3 klasse. Enkele bekende namen op de deelnemerslijst zijn Adam Andretti en NASCAR rijder Tony Ave. Het vorige record van het aantal deelnemers is hiermee verbroken. In 1967 deden er 59 coureurs mee op het circuit wat destijds nog Sebring Air Terminal heette, een verwijzing naar het voormalige vliegveld.
Nederlanders kende de Trans-Am klasse weinig maar coureurs met Nederlandse roots waren er in overvloed. Toine Hezemans was een van de weinigen die in de klasse reed. In 1976, toen Trans-Am met het Wereldkampioenschap sportwagens reed, won de Nederlander één race. De Canadees Eppie Wietzes, geboren te Assen, is een van de Nederlandse emigranten die erg succesvol werd in Trans-Am. Wietzes werd in 1981 Trans-Am kampioen met een Chevrolet Corvette. De Belg Eric van de Poele, een andere coureur uit de lage landen, reed in 1996 twee races in de Trans-Am klasse.