Sterk optreden Nick de Bruijn in de 'groene hel' met nieuwe Porsche 997

NURBURG - Autocoureur Nick de Bruijn nam afgelopen weekend deel aan de DMV 4-stunden rennen op de Nürburgring, de tweede race van het VLN-kampioenschap. De equipe van Steam-Racing, waar de Vlaardinger voor uitkomt, gaf haar nieuwe Porsche 997 de vuurdoop. Veel tijd om de krachtige bolide uit te proberen was er niet. Het bleek opnieuw een ware thriller voor de deelnemers, want de beruchte Nordschleife deed haar naam als 'Groene Hel' eer aan. Echt 'Nürburgring-weer' op vrijdag zorgde er namelijk voor dat de baan enorm onvoorspelbaar was. De voormalig F1-omloop stond helemaal blank en er was constante aquaplaning tijdens de verkenningsronden.

Het weer voor een zaterdag zou niet veel beter worden waardoor Nick de Bruijn en zijn teamgenoten Jochen Herbst en Michael Schratz zeker wisten dat de tweede race van het kampioenschap pittig zou worden. Ook al zou de race een langeafstandsrace zijn, de kwalificatie op zaterdagochtend werd daar niet minder spannend om.

Vanwege een opdrogende baan werden de rondetijden gedurende de sessie beter en beter. De Bruijn bemoeide zich niet met het gevecht om de snelste tijden, maar concentreerde zich op het rijden van zijn verplichte ronden en het leren kennen van de Porsche 997, hij kreeg hier twee ronden voor. ”Het was voor mij de eerste keer met de ‘997‘ en daarom nam de in regen altijd snelle Jochen Herbst de kwalificatie voor zijn rekening”, verklaarde de oud-Europees kampioen karting. Zijn snelste ronde was erg goed, maar net te vroeg getimed waardoor het team terugviel naar de 30e startplek in het 192 auto’s tellende veld.

Het weer was echter opgeklaard waardoor er een droge start was, De Bruijn mocht de start voor zijn rekening nemen en zou zo zijn eerste ronden in de Porsche 997 op een droge baan gaan rijden. “Ik wist niet precies wat ik van de auto moest verwachten, maar de teamorders waren simpel: vol aan de bak!”
Bij de start wist de Vlaardinger gelijk een paar plaatsen goed te maken en was duidelijk sneller als de grote groep auto’s voor hem. Zoals zo vaak in de Eifel speelde het weer een belangrijke rol. Na anderhalve ronde begon het te regenen, wat voor een paar hachelijke momenten achter op het circuit zorgde. ”Ik was op weg om een grote groep te achterhalen toen het achterop het circuit begon te regenen”, aldus De Bruijn. Tijdens de halve
ronde op slicks kon De Bruijn nog een paar rijders inhalen, waarna hij de pitsstraat opzocht voor een superpitstop.

Op de regenbanden kon de jonge Nederlander aanklampen bij één van de snelste auto’s. Een lekke band zorgde nog wel voor wat zorgen in de laatste rondes van zijn stint. De Bruijn had dan ook zijn handen vol om de Porsche op het asfalt te houden: “Ik heb nog niet eerder meegemaakt dat ik driftend het rechte stuk over moest. Gelukkig kwam de pits steeds dichterbij en kon ik vanaf de vijftiende plaats het stuur overgeven aan mijn teamgenoten.”

Voor de tweede stint nam teameigenaar Michael Schratz het stuur over, maar ongelukkige bandenkeuze zorgde ervoor dat meer dan een minuut per ronde verloren ging. Tijdens de derde stint droogde de baan op en mocht Jochen Herbst het werk afmaken. Met het juiste rubber eronder kon het team zich nog terugwerken naar de 32e plaats, een prima prestatie maar waar wel veel meer in had gezeten. Dit vond ook Nick de Bruijn: “Het was jammer van de bandenkeuze in de tweede
stint, maar hebben zeker onze snelheid laten zien.”

Ook Michael Schratz was erg te spreken over het resultaat: “We zitten er goed bij en moeten we tevreden zijn. Nick heeft een superprestatie in de regen geleverd, het belooft veel voor de volgende races. Het is ongelooflijk hoe snel hij zich aanpast aan de condities en dit combineert met pure snelheid!”

Bekijk meer op: www.nickdebruijn.com