Nederlander verplettert ronderecord Nordschleife

Radical Sportscars heeft het ronderecord op het voormalige F1-circuit van de Nürburgring voor productieauto’s verpletterd. Coureur Michael Vergers liet de stopwatch stilstaan op een tijd van 6 minuten en 48 seconden. De straatlegale SR8LM verbeterde het vorige record, dat sinds 2005 ook al in handen was van Radical, met een bijna ongelofelijke acht seconden. Het gebeurde allemaal binnen 24 uur nadat de auto vanuit Engeland naar Duitsland was gereden, door Vergers en Roger Green van het Britse automagazine ‘Evo’. Radical Sportscars koos Dunlop-banden voor de nodige grip bij een poging om een nieuw record te vestigen voor productieauto’s.

De nieuwe Dunlop Direzza DZ03G straatlegale banden werden gebruikt om van Groot-Brittannië naar Duitsland te rijden en diezelfde set banden werd daarna gebruikt voor het vestigen van het record.

De Nordschleife van de Nürburgring in de Duitse Eifel staat bekend als de zwaarste test voor mens en machine als het op racen aankomt. In 1976 werd het circuit als te gevaarlijk bestempeld voor de Formule 1, maar de baan ging al snel een nieuwe rol vervullen als de ideale plaats voor het testen van snelle sportieve auto’s en banden.

Bij het lanceren van nieuwe supersportauto’s, gaan autofabrikanten prat op hun rondetijd op de Nordschleife. De rondetijd zegt meer dan het acceleratiecijfer of de topsnelheid, want een rondje op de ‘Ring’ bevat elke denkbare curve, heuvel en camber om de dynamische kwaliteiten van een auto tot het uiterste op de proef te stellen. Nu productieauto’s steeds sneller worden en banden in toenemende mate grip bieden, komen de rondetijden alsmaar dichter bij het absolute record voor raceauto’s, in 1983 gevestigd door Stefan Bellof in een Porsche 956 in 6 minuten en 11 seconden op slicks.

Mede-oprichter van Radical Mick Hyde verklaart: “Ik ben natuurlijk erg blij. Het record is het resultaat van het hele team. Dunlop heeft ons voorzien van uitmuntende slijtvaste trackday-banden, want we hebben maar één set gebruikt om naar de Ring te rijden en het record te vestigen. We hebben bewezen dat de SR8LM niet alleen de beste auto is voor een trackday, maar dat hij ook praktisch genoeg is om ermee naar het circuit te rijden. Het is een echte productiesportauto, met geweldige prestaties, zoals we opnieuw hebben laten zien.”

De Dunlop-banden die Radical koos waren de 225/45R16 Direzza DZ03G vóór en de 255/40R17 Direzza DZ03G H1 achter. Het testprogramma werd geleid door Paul Bryant, Matthew Rees en Michael Butler van Dunlop Motorsport.

Sommige grote automerken mogen weliswaar stellen dat de Radical eigenlijk een raceauto is met een kenteken en dat het recente record van Nissan eigenlijk representatief is voor de ultieme ronde voor een auto met een dak en vier zitplaatsen, maar daar heeft Dunlop geen problemen mee: zowel de Nissan GT-R als destijds Bellof’s 956 recordauto waren eveneens uitgerust met Dunlop-banden.

Tijdens de Wijzonol Trophy op 5 en 6 september aanstaande zullen Radical Nederland en Dutch Power Pack organisator Circuit Park Zandvoort de Radical SR3RS presenteren, waarmee met ingang van de Paasraces 2010 binnen het Dutch Power Pack geraced zal worden. Geïnteresseerden kennis maken met de auto en de organisatie, tevens zal de organisatie haar plannen voor 2010 kenbaar maken.