Audi Sport heeft voor het eerst een racebolide voor klanten ontwikkeld. Het gaat om de Audi R8 GT3, genoemd naar de gelijknamige supercar van Audi. De wagen zal beschikbaar zijn in het begin van volgend jaar. Logistieke voorzieningen en de nodige fabrieken voor klantenondersteuning zullen aangebracht worden in Ingolstadt (DUI), Neckarsulm (DUI) en Györ (HON) de komende maanden. Audi is succesvol in de DTM en al jaren niet kloppen in de 24U van Le Mans.
"De R8 is de eerste Audi productie-racewagen en heeft een uitstekende basis door de technologie die Audi door de jaren heen heeft vergaard," legt Dr Ullrich uit. "Sinds de R8 straatversie werd aangekondigd, zijn wij al overdonderd geweest met vragen naar een raceversie. Met de R8 GT3 brengen wij een wagen die de technologie en typische kwaliteiten van Audi draagt, en bovendien ook nog makkelijk te besturen is."
Al eerder reed er in de 24h van Dubai een Audi R8 mee. Het ging hier echter om de Audi CR-8, een racewagen die niet door Audi maar door Creventic werd ontwikkeld. De Audi R8 GT3 - gebouwd door Audi Sport - die vanaf volgend jaar in productie gaat is conform alle GT3 regulaties; waardoor de wagen in menig kampioenschappen ingezet kan worden, waaronder ook de Belgian GT.
De bolide is vanwege de GT3 reglementen uitgerust met een achterwielaandrijving, omdat een vierwiel aangedreven wagen niet toegestaan is. De R8 GT3 is tevens uitgerust met een zesvoudige sequentiële versnellingsbak en de ophanging bestaat bijna exclusief uit elementen van de productielijn. Veiligheid boven alles bij Audi. Een gemodificeerde voorkant en grote achtervleugel zorgen voor de nodige downforce op de circuits.
De Audi R8 GT3, welke als projectnaam "R16" met zich meekreeg, werd ontwikkeld onder het toeziend oog van het bestuur van Audi Sport. Midden augustus kende de wagen een succesvolle roll-out, met achter het stuur Frank Biela. De eerste wedstrijden in Europa staan gepland voor 2009. De wagens zijn beschikbaar voor klanten vanaf herfst volgend jaar.