ZOLDER - Après avoir décroché la victoire lors du deuxième meeting du Belgian GT Championship à Dijon, KS Motorsport a décidé de prendre part aux 500 Km de Zolder, 3ème manche de la Dunlop Sport Maxx Endurance Cup, en guise de préparation aux 24 Heures de Zolder. Et même si les deux Ginetta G50 ont disparu des classements pour avoir dépassé le niveau sonore autorisé sur le circuit de Zolder, le team se montre satisfait de ce week-end. "Au problème de décibels près, la voiture s'est comportée de manière parfaite", expliquait Koen Leyssens après la course. "Nous pouvons donc aborder sereinement la suite de la saison, et notamment les 24 Heures de Zolder."
Les 500 Km de Zolder constituaient la troisième manche du nouveau championnat DSMEC, une compétition d'endurance réservée aux GT et autres voitures de Tourisme. Par un beau soleil, ce ne sont pas moins de 53 bolides qui ont pris le départ. Hélas, la Ginetta G50 GT4 de Benny Smets et Walter Cleynhens brillait par son absence sur la grille de départ. "En DSMEC, la limite sonore est de 105 Db, et nous ne sommes pas parvenus à descendre sous cette barre. Hélas, les gens sont très stricts ici, et notre GT4 n'a donc pas pu partir", regrettait Koen Leyssens à l'issue des qualifications. "Notre deuxième voiture, en configuration GT3, a reçu un avertissement, et nous avons tout mis en œuvre techniquement pour que cette Ginetta G50 puisse satisfaire à cette limite de bruit."
La voiture pilotée par Steve Vanbellingen et Marnix Vandermaesen était donc autorisée à prendre le départ, réussissant d'ailleurs un superbe envol, pour pointer dans le top 5 provisoire. "Je pouvais suivre le rythme des Porsche, Ultima et autre Mazda RX-7, et la voiture se comporte parfaitement", commente Steve Vanbellingen. "Pas de doute, nous disposons d'une excellente monture pour disputer les épreuves de plus longue haleine à un rythme élevé. L'aérodynamique revue et corrigée, avec les spoilers et splitters avant et arrière, s'avère redoutable. Je suis persuadé que la Ginetta est une arme efficace pour briller sur de plus longues distances."
Hélas, la Ginetta G50 "GT3" franchissait une nouvelle fois la barre fatidique des 105 Db, et devait réintégrer directement la pitlane. "C'est évidemment très frustrant", reconnaît Marnix Vandermaesen. "Mais au moins, nous savons désormais que la voiture est bonne. C'est également dommage pour notre partenaire DHL, qui a remué ciel et terre cette semaine pour amener les pièces détachées nécessaires en Belgique. Chapeau bas pour leur travail !"
KS Motorsport va désormais se concentrer sur les 12 Heures de Spa, épreuve phare des Belgian Touring Car Series.