Excellent départ, mais résultat mitigé pour Nico Verdonck

Excellent départ mais résultat mitigé pour Nico Verdonck aux 10 heures de Zolder
Fred Grönitz, manager du Quick Racing Team, a invité Nico Verdonck le weekend dernier afin de renforcer l’équipe de Steve Metior et Chris Mattheus aux 10 heures de Zolder. Equipe rejointe en dernière minute par Bert Longin: un team fiable et fort en expérience.

Les conditions du circuit, humides et difficiles, durant les qualifications n’ont permis à Nico que d’accomplir 2 tours. Néanmoins, il a réalisé le meilleur temps des 4 pilotes (1.52.3), propulsant la Porsche à la 5ème place sur la grille de départ.
Nico: “Un résultat au-delà de nos attentes vu le nombre important de voitures en piste (55 au départ). J’ai tenté de boucler un tour rapide et j’ai pu le réaliser immédiatement. Le team était ravi de cette prestation.

Il n’était pas facile de faire le bon choix de pneus sur la grille de départ, le circuit étant humide et gras. En accord avec le team-manager Fred, nous avons opté pour les pneus slicks tandis que la plupart des teams optait pour les pneus pluie ou intermédiaires.
Notre choix s’est avéré fructueux. Chris Mattheus a perdu du temps sur les parties humides du circuit mais dès l’assèchement de la piste nos résultats se sont améliorés. Puis soudainement le second pilote, Steve Metior, a été forcé de passer par la voie des stands suite à la rupture d’un boulon du siège. Une perte de 20 minutes précieuses!”
Nico Verdonck a pris le relais immédiatement pour 2 heures ininterrompues de course. Sortant des stands en 33ème position, il a dépassé plusieurs bolides pour finalement céder le volant à Bert Longin en 18ème position. Bert a poursuivi cet élan pour décrocher une 8ème place.

Nico: “Lors de mon second relais, je me sentais plus performant et confiant, probablement grâce au nouvel éclairage autour du circuit. Si bien que j’ai pu réaliser des tours en 1.40 et le meilleur temps en 1.39.3, une meilleure performance que celle du top 3 à ce moment-là. Nous avons continué à grimper dans le classement quand j’ai soudainement remarqué une hausse de température trop brusque de l’huile. J’ai contacté Fred Grönitz et entendu un bruit étrange dans le moteur. Nous avons décidé de passer par la voie des stands afin de contrôler les données sans toutefois pouvoir déceler le problème. La décision d’abandonner la course semblait inévitable pour éviter des dégâts supplémentaires. Une grande déception vu le potentiel de notre bolide et nos performances durant la course!”

“Néanmoins je suis satisfait d’avoir pu prendre le volant de la Porsche et d’avoir réalisé d’excellentes performances qui auraient pu décrocher une place sur le podium. Je tiens à remercier Quick Racing Team pour cette opportunité et pour la confiance qu’il m’a accordée.
En cette fin de saison 2008, je me prépare déjà pour assurer la saison prochaine. Bien sûr nous vous tiendrons au courant!”, conclut Nico.

Un reportage réalisé par TV Brussels sera bientôt disponible sur www.nicoverdonck.be.