Let's rock met sportscar-coureur Renger van der Zande in Lime Rock USA

Salisbury/ Connecticut, USA - Lime Rock is het strijdtoneel dit weekend in het spectaculaire Amerikaanse Tudor United Sports Cars kampioenschap. De Le Mans prototypes en de zwaardere GT3 auto’s rijden op het fraaie circuit in de buurt van New York hun zevende race in de 2015-serie. Renger van der Zande treedt er aan met de Martini Starworks Oreca Chevy in de Le Mans Prototype klasse.

Het lukte hem twee weken geleden, in Mosport/ Canada bijna om een hattrick te scoren. Na de overwinningen in Detroit en Watkins Glen leek het duo Van der Zande/ Schultis op weg naar de derde opeenvolgende zege. Technische tegenslag gooide roet in het eten. Opnieuw staat dit weekend het duo van teambaas Peter Baron in de startblokken met winnaarsambities. Het circuit Lime Rock is zeer aantrekkelijk, zowel voor rijders als publiek. Vanaf de grashellingen rond het circuit kan het publiek de hele baan overzien.

De Le Mans Prototype klasse met de Oreca FML09 is een eenheidsklasse gebaseerd op de Oreca LMP2-raceauto, zoals onder andere ingezet in de 24 uur van Le Mans. Het is een bolide met een carbon monocoque en weegt wedstrijdklaar 900 kilo. In Amerika is gekozen voor een concept met de Chevrolet motor, een 6,2 liter V8 blok dat je ook terugvindt in de Corvette die een trim heeft met bijna 500 pk. De klasse rijdt met een X-trac sequentiële 6-bak en staat op Continental banden.

Renger van der Zande, die in de regel de meeruurs races rijdt met teamgenoot Mirco Schultis staat momenteel vijfde in het Amerikaanse kampioenschap. De technische pech in Daytona, Sebring en Laguna Seca belemmerde een betere uitgangspositie voor het seizoen. De overwinningen daarna hebben dat nog niet volledig kunnen compenseren. In Lime Rock hoopt de Nederlandse International zijn opmars in het Kampioenschap door te kunnen zetten.

“Het circuit van de legendarische Skip Barber is maar 2,4 kilometer lang. Dus je bent zo weer rond. En dat leidt bij lange afstand racen tot het belang van slimme pitstop strategieën en dergelijke. Ik heb op dat vlak vertrouwen in de sluwheid van ons team. Verder verheug ik me nu al op de laatste bocht, een echte “groot hart” bocht waar je bijna op topsnelheid doorheen kunt.”

Renger van der Zande geeft zijn kijk op het circuit: