Het F1-geweld is weer in Melbourne los gebarsten. Ook in het Endurance racen wordt de aftrap gegeven van het nieuwe seizoen. Zo wordt dit weekend voor de eenenzestigste keer de 12 uur van Sebring verreden. Nu al een legendarische race, omdat het de laatste keer zal zijn dat de LMP1’s aan de start van dit evenement zullen komen. Het team Audi zal er dus alles aan gelegen zijn om voor de laatste keer de titel mee naar huis te brengen. In totaal staan er 42 auto’s aan de start van dit evenement staan.
Audi voor de 16 keer aan de start
Zoals gezegd zullen de LMP1’s voor de laatste keer aan de start van de race staan, omdat in 2014 de ALMS en GRAND-AM zullen fuseren. Het team van Audi stond in 1999 voor het eerst aan de start van het evenement. Dit jaar zullen zij twee Audi R18 e-tron quattro aan de start brengen. Door het team zullen de fabriekscoureurs ingezet worden, zo zullen Marcel Fässler, Oliver Jarvis en Benoît Tréluyer een auto delen. In de andere auto zal oud F1-coureur Lucas di Grassi een stoel delen met de inmiddels legendarische namen, Tom Kristensen en Allan McNish. De concurrentie in deze klasse zal niet van Toyota komen, welke de aandacht volledig op het WEC richt. Toyota wordt vertegenwoordigd door de motoren die achter in de Rebellion Lola’s liggen. Verder zullen in de LMP1 klasse de Deltawing, Dyson Racing, met de Lola Mazda, en Muscle Milk Pricket Racing met de auto van Honda Performance Development-auto aan de start komen.
Wat betreft de overige teams is de bekendste naam die aan de start verschijnt oud-F1-coureur Nick Heidfeld, welke uitkomt voor het team van Rebellion Racing. Hij zal de auto delen met Nicolas Prost en Neel Jani. De overige teams zullen het vooral moeten hebben van narigheid en problemen bij Audi, willen ze kans maken op de overwinning.
Het startveld in de LMP2 zal bestaan uit vijf auto’s van HPD. Welke concurrentie krijgen van het Engelse team van Greaves Motorsport, welke met een Zytek aan de start verschijnt. De bekendste namen in deze klasse die aan de start zullen verschijnen zijn Scott Sharp en David Brabham. Zij nemen beide plaats in een van de auto’s van Extreme Speed Motorsport. In de PC-klasse komen alle teams uit met de Oreca FLM09 Chevy. Ook hier zullen een aantal interessante deelnemers in de auto plaats nemen. Het team van RSR zet oud F1-testrijder Bruno Junqueira in. Bij het team van BAR1 Motorsport zal de Zweed en oud F1-coureur Stefan Johansson aan de start verschijnen.
Nederlandse inbreng in de GTC
Bij de GT’s zullen we aankomend weekend een geheel gevarieerd startveld zien. Hier zal zowel Aston Martin, Corvette, Ferrari, Porsche, SRT Viper aan de start komen. Tevens zal dit het officiële debuut zijn van de BMW Z4 GTE, welke door BMW Team RLL ingezet wordt. Aangezien BMW Motorsport veel vertrouwen heeft in de nieuwe auto, zullen vele ogen op de prestaties van het team gericht zijn. De kans voor de overwinning kan dus alle kanten op.
In deze klasse zal Bruno Senna na zijn F1-carriere debuteren als fabriekscoureur voor het team van Aston Martin Racing. Het zal voor hem wennen zijn om in een GT tussen de prototypes rond te rijden. Zijn laatste ervaring in de LMS dateert al weer van 2009, toen hij in een LMP1 van Oreca reedt.
De Nederlandse inbreng zal plaatsvinden in de GTC-klasse. In deze klasse wordt gereden met de Porsche 997 GT3 Cup. De Nederlandse inbreng vindt alleen in deze klasse plaats door Jeroen Bleekemolen. Hij zal uitkomen in de WeatherTech auto van Alex Job Racing. Hij zal het hier moeten gaan opnemen tegen teams als Flying Lizard Motorsports en Dempsey/DelPiero Racing. Het laatste team is van de acteur en de oud Italiaanse voetbal international. De overwinning zal hier gaan naar het team welke de strategie het beste voor elkaar heeft en uit de problemen weet te blijven.
Reden genoeg om zaterdag de race op het oude vliegveld te volgen en te gebruiken als opwarmer voor de aftrap van het F1-seizoen op zondag.
Loading