Allan McNish kwam na iets meer dan vijf uur wedstijd de pitlane in gereden met de Audi R10 #1. McNish liet het stuur over aan Dindo Capello, maar de R10 bleef ettelijke ronden in de pitlane staan met elektronische problemen. Capello heeft zich ondertussen weer in het veld vervoegd met acht ronden achterstand.
Ook de leider (de Audi R10 van Marco Werner) en de leider in LMP2 (Bryan Herta in de #26 Acura) kwamen even later de pitlane opzoeken en zijn allebei al weer onderweg. Franchitti nam het stuur over van Herta, en met het tijdverlies van de Audi R10 #1 gaat de Acura nu niet alleen voor de zege in LMP2 maar ook voor de algemene overwinning.
Enkele ogenblikken geleden kwam de #9 Acura van David Brabham heel traag richting pitlane gereden en deze staat nu ook binnen met vermoedelijk versnellingsbakproblemen. De Acura staat nog altijd in de pitlane en verliest veel kostbare tijd.
Stand na 5u20
1) 2 Marco Werner 168 ronden Audi R10/TDI
2) 26 Dario Franchitti +1 ronde Acura ARX-01A
3) 16 Andy Lally +5 ronden Porsche RS Spyder
4) 9 David Brabham +6 ronden Acura ARX-01A
5) 7 Helio Castroneves +3:18.605 Porsche RS Spyder
6) 15 Luis Diaz +4:10.235 Lola B06/43 Acura
7) 1 Rinaldo Capello +7 ronden Audi R10/TDI
8) 27 Didier Theys +12 ronden Lola B05/40 Judd
9) 4 Max Papis +13 ronden Chevrolet C6.R
10) 3 Ron Fellows +11.856 Chevrolet C6.R