Zoon van oud F1-kampioen: "Natuurlijk ben ik gefrustreerd!"

A1GP Team Frankrijk reed afgelopen weekend in Chengdu de tweede ronde van de World Cup of Motorsport. Achter het stuur zat de zoon van oud wereldkampioen F1 Alain Prost, Nicolas. Tijdens de kwalificatie realiseerde de Fransman een zesde en twaalfde startpositie voor respectievelijk de sprint- en hoofdrace. Uiteindelijk ging het team met slechts één punt naar huis, maar staat nog steeds tweede in de tussenstand om het kampioenschap.

Tijdens de rollende start van de sprintrace verloor Prost twee posities. Het geslagen gaatje had hij zo gedicht, maar een gebrek aan inhaalmogelijkheden op het hobbelige en bochtige circuit zorgde ervoor dat hij als achtste de finish passeerde. In de hoofdrace verliep de start een stuk beter voor de Fransman. Hij pakte direct drie posities in de eerste ronde en vocht zich een weg naar voren. Na de tweede pitstop lag hij al op P7 en reed rondetijden die niet voor de kop onderdeden. Bij een inhaalactie op Team Australië ging het echter fout. Een onbalans tijdens het remmen zorgde ervoor dat de Fransman doorschoot en eindigde zijn goede race in de grindbak.

"Het is jammer dat we geen resultaat geboekt hebben maar we zijn blij dat we een nieuwe coureur hebben gevonden die snel en constant is en daardoor capabel genoeg om de kleuren van Frankrijk te verdedigen", vertelde Sporting Director Olivier Panis na afloop. "Met een beetje meer geluk hadden we op het podium gestaan. Na dit weekend staan we nog steeds tweede in de titelstrijd en we gaan met een goed gevoel naar Maleisië. Onze auto is snel, onze strategie verloopt goed en de titel is nog steeds ons doel!"

"Uiteraard ben ik gefrustreerd over het feit dat ik niet meer punten heb gescoord dit weekend", zei Nicolas Prost. "Ik had geen idee wat ik moest verwachten toen ik hier in Chengdu aankwam, maar ik ben blij dat ik direct mee kon met de snelste mannen. Onze races zijn grotendeels bepaald tijdens de kwalificatie, want inhalen is erg lastig. Ik moest daardoor tijdens de hoofdrace wel agressief rijden en risico’s nemen. Het is beter om in de grindbak te eindigen dan op een nietszeggende tiende positie te eindigen!"