10 december 2005 – voor de kwalificatie warden drie vrije trainingssessies gehouden waarin het Britse team gewerkt heeft aan een set-up om de derde sessie als snelste te kunnen eindigen – minder dan een tiende achter de aartsrivalen A1 Team Frankrijk. De kwalificatie sessies zaten vol incidenten en anticipaties. De eerste van de vier sessies werd gestopt nadat slechts vier van de 24 wagens een tijd hadden kunnen zetten, toe de Mexicaanse wagen crashte. De condities waren veranderd en sterke winden brachten zand op de baan, waardoor deze glad werd. Het dominante A1 Team Frankrijk werd hierdoor verrast en de spanning liep op toen ze geen tijd konden neerzetten in de tweede sessie. Op gegeven moment stond het A1 Team GBR bovenaan het tijdschema – maar sessie vier was moeilijk voor het team. De top teams konden hun tijden verbeteren, terwijl Robbie een technisch probleem had en tijd verloor en naar de vijfde plaats op de grid afzakte.
Robbie Kerr: “In de trainingssessies brachten we hele goede tijden op gebruikte banden en we hadden ritme en wisselden plaats met Frankrijk voor de eerste en tweede positie. In de kwalificatie gingen we naar buiten en de baanconditie was anders – een beetje glad dus hebben we wat aanpassingen gedaan. Toen ik in mijn snelle ronde zat ging het rode licht aan, dat was jammer. Tijdens de tweede sessie raakten we gewend aan de baan, toen hadden we nieuwe banden voor de overige twee pogingen. We hadden een goede run tijdens de derde stint en tijdens de vierde hadden we een klein technisch probleem, waar we nu naar kijken, wat een paar tienden tijd kostte. Het is jammer dat we maar vijfde zijn geworden, aangezien we in de top drie hadden moeten staan, maar ik kijk uit naar de race. We hebben een goede racewagen. Als ik weer een goede start heb, zouden we vooraan moeten kunnen rijden.”