20 november 2005, ronde 5, Sepang, Maleisië. Robbie Kerr, uitkomend voor het A1 Team GBR wist de derde podiumplaats van het seizoen te halen in de sprint race. Na een fantastische start, lag Kerr vooraan en sterk in gevecht en wist twee posities in te halen in de eerste ronde. Het was alleen een combinatie van kleine stuurproblemen en een sterke Franse uitdaging wat betekende dat de trofee brons was en niet zilver of zelfs goud.
Robbie Kerr: “Bij de start ging het goed en ik besloot naar de binnenkant te gaan, aangezien ik probeerde Neel (Jani-Zwitserland) voorbij te gaan. Hij deed echter de deur dicht wat jammer was, anders hadden we voor de leiding kunnen vechten. Bij het ingaan van de eerste bocht was ik blij om als derde uit te komen en zag dat Frankrijk en Zwitserland elkaar raakte, ik hoopte dat Neel misschien problemen zou krijgen van de aanvaring die we hadden, maar dit kreeg hij niet. Het inhalen van Frankrijk was een mazzeltje maar ik moest mijn hoofd lag houden om weg te komen, omdat ik wist dat hij snel zou zijn. Ze lagen gedurende lange tijd vlak achter mij en we konden ze niet achter ons houden – een aantal keren wisselden we van positie en toen ging ik te wijd met een remprobleem – een lang rempedaal met weinig gevoel en een onderstuur probleem, dus waren we langzaam in de meeste bochten, dus wist ik dat ze veel tijdwinst hadden, dus winst was veel beter geweest, maar weer een podium en de punten zijn goed.”
Race twee, de hoofdrace met pit stops bracht meer uitdaging en inhaalacties aan het front met Robbie in gevecht met Zwitserland ronde na ronde, wederom voor de tweede plaats. Groot-Brittannië koos er voor om de pitstop te doen in ronde 16 van de 30, voor Zwitserland, om te proberen tijdwinst te halen uit de stop – een strategie dat het gehele seizoen al succesvol was. Dit was deze keer niet zo en er waren twee problemen, eerst ging een wiel niet van de wagen af en vervolgens ging het wiel er niet goed op. Duidelijke schade door een rijdersfoutje waardoor A1 Team GBR niet verder kon.
Robbie Kerr: “Ik had een goede start. We waren sterk vooraan totdat de voorwielen weg begonnen te slijten en de remproblemen terugbracht van de sprint race. Het werd echt een gevecht om de wagen consistent te houden, met Zwitserland die druk begon op te voeren. We hebben zelfs een paar ronden naast elkaar gereden. Toen kwam de pit stop. Het was een echte teleurstelling, maar we waren in een sterke positie en weten wat we nodig hebben om de wagen sneller te maken. Wat we hebben geleerd gaat zeker helpen in Dubai met het bochtenwerk en ik kijk er naar uit om daar de baan op te gaan.”
Loading